电车与油车的码表极限值不同
电车在市区行驶，如果自己能装充电桩，成本确实低，但是上了高速之后，大家对于电车有续航焦虑，而且很多电车的极限值，都不能超过130km/h，码表到了130就上不去了。
有一部分，能够到180就已经是很极限了，电车的极限速度，能超过220km/h的就没有几家了。
但是像油车，一台10万块的车，码表能达到250、260，而且油车想要极限速度超过200km/h，其实并不是什么难事。
从这个角度来说，好像油车确实是完胜电车，但是怎么去体现完胜呢？我们从多个维度对比一下。
电车的加速比油车快
首先我们上了高速之后，从加速角度来说，从收费站过了之后，需要快速加速，从匝道并入主道时，在加速道也需要快速把速度提起来，在加速环节，电车肯定是完胜油车的。
现在的电车，零百加速随便能够达到5秒，甚至4秒都一大把，而且价格也就是20来万。
但是20来万的油车，加速能够跑进6秒内的，市面上真没几家，所以从加速的角度来说，电车体验确实会比油车好不少。
包括混动车型，加速体验也会比油车好不少，说到这里，可能会有朋友说，我平时开车比较柔和，加速对我来说没用。
但是加速在高速上还真有用，比如超车的时候，如果你的车子提速比较好，那么在超车的时候就会很从容。
如果你的车子像三大妈那种，油门都踩到油箱里面去了还不走，超个大车都觉得费劲，那么提速快还真是有用，关键时候还能救命。
讲完加速可能就有朋友觉得，喵哥是不是想忽悠你们换电车，并不是的，理性来说除了加速，在极速方面，由于电池材料的限制，以及受制于电机的转速，越便宜的电车，最高速度是越低的，极限速度还过不了100，建议就别跑高速了。
由于高转速电机确实比较贵，目前行业里面做的比较好的，极限速度也就是200km/h出头，但是像油车，一二十万的油车极限速度达到200km/h，也不是什么难事。
虽然现在也有电车跑方程式，但那是极少数特殊情况，目前没有到民用阶段，那个电机成本太高。
在续航上，油车更有优势
当然除了加速跟极速之外，在续航方面，油车还是更有优势一些，毕竟没有续航焦虑。
电车上了高速之后，续航打折还是比较高，现在能跑到6折就不错了，有些只有5折让人心里面没底，在跑长途补能方面，油车加油基本五到十分钟就加满了。
但电车充电，现在充的再快也得30分钟，所以在时间上，油车也会更有优势一些。
总结
总归来说，上了高速，油车是不是能完胜电车，真的取决于你看重什么。
如果你不是跑很长的长途，那么电车的驾驶质感，确实是会更爽一些，如果说跑长途的，那么油车肯定是可以完胜电车的。
要是有一天，电池的安全问题彻底解决了，续航没根本改变，你能接受开电车跑高速吗？
