今年可谓是比亚迪的产品大年，旗下高端车型将陆续更新带激光雷达的“天神之眼”高阶智驾系统，插混车型则在排队等换装第五代DM插混系统。
近日，比亚迪 2025 款汉在广州区域正式上市，官方指导价区间为 16.58万—23.58 万元。新车共推出9款配置车型，其中2025款汉DM-i车型相比荣耀版增加了入门的舒适型，进一步拉低入手门槛。
颜值提升，更显动感高级
如果你曾关注过这款车，那么会发现这一次升级中，2025款比亚迪汉在外型上的变化是比较大的。重点来说，是2025款汉DM-i车型的外观颜值变化明显，主要是采用了与纯电版本相同的电感龙颜前脸，整体高级感有明显提升。
具体来看，新车由此前相对传统的前脸，变为了封闭式前脸设计，极大地提升了车身线条的流畅度与简洁美感，赋予其鲜明的运动风格与时尚气息，成功地将审美取向推向更加年轻化的领域，精准捕捉当前中高端新能源汽车市场主力消费群体的审美偏好。
与此同时，新车特别引入诸多黑化套件，包括前脸中央的镀铬装饰条、底部进气口及散热格栅的暗黑处理，加之新增的“未央灰”车身涂装，营造出强烈的运动氛围与独一无二的视觉质感，使车辆整体更显动感与高级。
当然了，此前备受好评的许多设计元素，包括溜背式设计、中国结样式贯穿式尾灯等元素也得到了保留，整体依然属于大多数人都能接受的风格。
第五代DM插混系统加持，性能、油耗全面进化
作为此次焕新的重点，2025款汉DM-i搭载了比亚迪最新的第五代DM插混系统。其中1.5T发动机最大功率115kW，系统综合功率310kW，官方百公里加速时间6.9秒，NEDC工况亏电油耗3.8L/100km，着实有些给力。
而且在纯电续航方面，这一次不搞区别了，2025款汉DM-i全部车型统统都是125km的纯电续航（CLTC），满油满电综合续航为1350km。而且新车支持最大40kW充电功率以及最大6kW对外放电，对于喜欢自驾游和露营的朋友来说更加实用。
与此同时，2025款汉EV的变化也比较大，除了最低配的车型外，其它版本均采用了全域800V高压平台，支持最大155kW的充电功率，电量从10%-80%只需25分钟，同样支持最大6kW对外放电功率。
至于大家关心的动力方面，2025款汉EV全系采用单电机布局，但电机最大功率有所区别，同时续航（CLTC）分别为506km、605km和701km，分别满足不同消费人群的需求。
终于迎来高阶智驾，智能化体验再进一步
在智能化体验方面，比亚迪2025款汉也表现了极大的诚意。
比如在座舱方面，尽管内饰布局依然是熟悉的风格和设计，但在我们看不见的地方，比亚迪进行了诸多提升，包括高阶版-DiLink 100车机系统，搭载D100(6nm)芯片，算力更强，而且车机系统支持3D控车、情景模式、壁纸/地图双桌面、全车智能语音交互等功能，符合时下年轻人的用车需求。
更关键的是，在高阶智驾方面，2025款汉的顶配车型上，都配备了“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，包括DiPilot 300，激光雷达、英伟达Orin X智驾芯片、31个智驾传感器等等。除了常规的L2级驾驶辅助之外，也能够支持城市领航、高快领航和代客泊车等前沿智能驾驶体验。
另外值得一提的是，2025款比亚迪汉全系在底盘方面都迎来升级，后悬架换为了五连杆独立悬架，同时标配FSD可变阻尼悬架系统，高配车型则是升级云辇-C智能阻尼车身控制系统，硬件方面的提升，自然能够带来更优秀的乘坐舒适性，对于操控性也能有正面作用。
总体来说，2025款比亚迪汉的升级力度和价格诚意是看得见、实打实的，在设计、性能、续航、智能、底盘等方面都有了不错的提升，而进一步降低的售价，也将价格优势进一步放大。
