外在设计上，宝马5系跟宝马i5的前脸设计基本上一致，宝马家族式的双肾形进气格栅造型自然是不会缺席的，即便如今纯电动车讲究封闭式设计，但宝马i5一样拥有“双肾”前脸。如此的设计辨别度直接拉满了，一看就知道这是宝马。
说宝马i5跟宝马5系是“一款车”其实不光前脸设计一致，最为核心的尺寸上本身也一致。长宽高都为5175mm/1900mm/1520mm，轴距为3105mm，这尺寸数据就是标准的中大型轿车范畴。侧面细节上，修长是必须的，并且还拥有溜背式设计，而门把手是半隐藏式设计，这就是考虑了风阻因素之后又结合了实际使用下所做出的半隐藏式门把手。至于尾部设计则是常规造型了，整车设计来看，还是我们熟悉的宝马风格，没什么好太多评价的。
内饰方面，宝马5系跟宝马i5也是一致的设计，12.3英寸+14.9英寸的双联屏配上氛围灯，看上去科技感以及豪华度不错，特别是夜晚时会显得更为的炫酷。内饰细节上，水晶的换挡杆以及水晶样式的iDrive控制旋钮带来的观感不错。至于内饰用料上，本身这就是豪车，这倒不用担心，内饰的豪华度以及科技感还是可圈可点的。
整车配置来看，L2级辅助驾驶倒全系标配了，但要吐槽的是，作为一款豪车，入门版售价都不低了，宝马i5跟宝马5系的一些配置标配还是倒车影像，这有点说不过去。至于一些享受配置上，要选装的配置还是不少的，不过这也是宝马常规的做法了。
核心的动力系统上，宝马5系搭载的是高低功率2.0T发动机，2.0T低功率发动机的最大功率为140kW，最大扭矩310N·m；而2.0T高功率发动机最大功率190kW，最大扭矩400N·m，从性能角度而言，2.0T低功率零百加速8.2秒，高功率则是6.5秒，值得注意的是其全系还拥有48V轻混的加持；变速箱上全系都是8AT。其全系都是后置后驱，后驱也是宝马的法宝了。
宝马i5则是纯电动车，其电机功率210kW，零百加速6.7秒，性能上可比肩宝马5系2.0T高功率发动机；电池是79.05kWh的三元锂电池，由宁德时代提供电芯，带来的CLTC标准下纯电续航为567km和536km，至于为何同样电池容量，但续航不同？主要就是配置的不同，对续航有一定影响。充电速度上，其快充功率可达200kW。核心的底盘上，无论是宝马5系还是宝马i5都采用的是前双叉臂独悬+后多连杆独悬。
