对于本田CR-V这款日系SUV车型，消费者实在是太熟悉了，要知道这款车在市场上可是加价卖了很多年，当年大众途观在SUV市场销量霸榜时，也是本田CR-V终结了它的统治时代，自此以后本田这款紧凑级车型持续热销，如果说汽车市场格局还没有发生改变，或许这款车型依然能够取得极好的成绩单。
面对新能源车的快速崛起，燃油品牌的压力持续增大，不管是大众、丰田还是本田汽车品牌，旗下车型销量均出现明显的下滑，而很多经典车型，在市场上只能够不断妥协价格来迎合消费者，就拿这款本田CR-V来说，新车如今在市场上非但不降价，而且还能够拿出3万左右降幅，对于一款日系车来说，已经是做出了比较大的让步。
本田CR-V的降价，让这款车的销量也是持续上涨，新车在刚过完年第一个月的时间大卖26872辆，这个市场表现已经是很不错的，毕竟现在刚过完年，消费者关注汽车市场的热度并不高，本田这款车能够取得这个成绩单，价格也是很关键的因素。
作为一款紧凑级车型，新车拥有的车身长宽高分别为4703x1866x1680mm，车身轴距达到了2701mm，整体的乘坐还是比较宽裕的。
单从设计角度来看，本田CR-V确实是一款产品力不错的车型，整车的品质、燃油经济性和乘坐空间，都是比较均衡，符合家用消费者选车标准。先从静态外观设计来看，全新一代CR-V采用全新设计理念，整车进气格栅更具立体感，同时搭配上犀利LED大灯后，呈现出不错的运动效果，而且新车利落的贯穿腰线呼应前后，尾部大尺寸的纵型组合灯组，整车的辨识度还是不错的。
同时在内饰的设计上，新车中控配备的是全液晶仪表盘与10.1英寸上悬浮式中控屏，配合横贯中控台的蜂窝状饰板，呈现出不错的一体感，同时新车还采用比较多软质材料包裹，乘坐还是有一定的舒适度，虽然说本田CR-V缺少科技感，可是实用性还是蛮不错的。至于配置上，新车配备的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，拥有Home Link、数字钥匙、无框HUD、AR实景导航等配置。
最后就是动力系统设计，全新一代CR-V搭载的是1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，匹配G-Design Shift 无级变速箱，最大功率为142kW，最大扭矩为243N·m。同时应用斜流涡轮等诸多技术，不管是驾驶体验还是燃油经济性，都是这个级别比较有优势的。
现在的汽车市场，各大品牌之间的竞争都是充满火药味的，各大车企为了获得好的销量表现，门槛是不断降低，这款本田CR-V在市场上跌价3万后，价格优势比较的明显，新车在1月份火爆的销量表现，已经能够证明它的实力还是很不错的。
