别克昂科威一口气降6万,不给其他合资车留活路了?

中捷之车 2024-11-17 74224人围观

别克昂科威一口气降6万,不给其他合资车留活路了?

趁着金九银十,许多车企都在忙着上新车,打折扣,就连前不久退出价格战的宝马,近期也没忍住重新加入了价格战,更不用说一些逐渐边缘化的老牌合资车了,为了冲击销量,折扣只多不少。

例如咱们今天要提到的别克汽车,其旗下的2024款昂科威Plus现在一口气降6万!三款配置车型限时一口价分别为16.99万、17.99万、19.99万元!要知道,该车型在今年6月份才推出,当时的指导价区间还在22.99万-25.99万元,降价前后一对比,看起来还是很有吸引力的。

并且2024款昂科威Plus定价对比老款(22.59万-29.59万),上市时就已经在价格上做出让步,虽然2024款昂科威Plus的起步价抬高了4千元,但其顶配车型却比老款顶配便宜了3.6万元,并且在配置上也做出了升级,像L2级辅助驾驶、全液晶仪表、30英寸6K中控屏、5G网络、语音免唤醒、可见即可说、BOSE音响、121色车内氛围灯、数字钥匙、高通骁龙8155芯片等配置在2024款昂科威Plus顶配车型上均有配备!这意味着2024款昂科威Plus在上市时,就做出了降价增配的“让步”,产品力得到极大提升。

而如今,2024款昂科威Plus一口气再降6万,再加上1万-2万元的置换补贴,现在2024款昂科威Plus顶配版可能18万左右就能拿下,还是一台老牌合资中型SUV,其价值含金量不用笔者多说,大家也能明白。

因此,有不少网友表示:这下其他合资SUV不用看了,这价格是不打算给其他合资车企留活路了。眼下这光景,新能源汽车都在疯狂卷价格卷配置,更别说不用说传统燃油车的处境了,尤其是合资车,去年还可以靠着降价稳住销量,今年是降价都不一定奏效,关键还要看降得够不够有诚意,如今降个两三万已经在消费者眼里掀不起波澜了,只有“一降再降”+配置升级,才能让消费者看到诚意,而2024款昂科威Plus就恰巧满足了消费者需求,未来销量上涨想必会是必然结果。

值得一提的是,昂科威今年以来的销量表现一直平平,除了1月购车旺季卖到了1万辆出头以外,2月-8月的月销量基本只能维持在三千辆,相比去年平均月销8千辆,今年的表现确实有点“拉”了。

之所以会出现销量腰斩的情况,一方面可能是跟竞争环境有关,今年中型SUV市场杀出了不少黑马,例如15万就能拥有冰箱彩电大沙发的哪吒L、起步价直降5万元的方程豹5,还有售价只要十三万出头且搭载比亚迪第五代DM技术的宋L DM,可以说这些车型都顺应了消费者需求和时代需要,成功获得了市场认可,并在不同程度上抢占了昂科威的销量市场;

另一方面,和昂科威自身也有很大关系,目前昂科威面临着不降价就卖不出去的困境,许多消费者也正是抓住了这一点,都在持币观望、蹲抄底好时机。此外,跟别克的品牌形象受损也有关系,引入三缸发动机的事情曾使别克品牌遭到巨大打击,虽然昂科威没有使用三缸发动机,但作为别克品牌旗下的主销车型,或多或少也受到了影响。

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