现在的混动技术也有了挡位之分，有单挡ECVT、两挡DHT、三挡DHT，各个厂商的技术方向存在着差异，而在最近上市的风神皓瀚DH-i采用了马赫电混DH-i混动技术，在变速箱方面，这套混动竟然采用了四挡变速箱。至此，终端市场已经聚齐了一、二、三、四挡混动变速箱，那么问题来了：买混动车究竟是不是挡位越多越好？
4挡是目前多挡串并联混动的最高挡，根据官方的说明，皓瀚DH-i，利用了更多挡位优势，在全速域，特别是高速巡航状况下，始终第一时间让动力系统保持在最佳转速，快速进入高佳工况，且让串并联的混动电驱能在更高速域保持随时在线状态，实现真正的全场景、全速域的节能与动力，那么在实际使用过程当中能不能达到更省油的目的呢？
就在最近，风神皓瀚DH-i和混动顶流车型宋Pro DM-i做了一次油耗比拼，这次比拼模拟了上下班通勤的路况，根据风神官方提供的数据，两车各加100元同等质量的汽油的情况下，皓瀚DH-i跑了297公里，综合油耗4.2L/100km；宋Pro DM-i跑了244公里，综合油耗4.6L/100km。数据上皓瀚DH-i更有优势。皓瀚DH-i的获胜关键在哪里？我们接着往下看！
首先，皓瀚DH-i匹配全新一代马赫1.5T混动专用发动机，热效率高达45.18%（PHEV车型），是行业首款热效率认证突破45%的混动汽油机，这是车辆省油的关键点之一。
其次，皓瀚DH-i拥有7大混动能量管理模式：驻车发电、纯电驱动、能量回收、串联驱动、4挡直驱、4挡并联，以及独有的双模功率分流模式。基于这7大能量管理模式，可以衍生出多达26种工作模式，可以更好的应对拥堵和高速的各种路况。
最后是强大的适配能力，皓瀚DH-i在不同的使用场景下，根据不同用户的驾驶习惯适配最优解方案，在各种路况下都可以持续保持超平顺和低油耗。上下班堵车时，走走停停，皓瀚DH-i在起步、怠速、缓行、以及制动时，都能保持纯电驱动0油耗，可谓越堵越省钱；得益于皓瀚DH-i的4挡变速，通过多挡调节，在高速上始终让动力系统保持最佳工况，做到高速同样省油。
智能配置上，皓瀚DH-i配备10.25英寸液晶仪表+13.2英寸触控液晶屏组合，搭配AR-HUD，驾驶时读取信息更便捷。该车搭载WindLink OS 2.0智能系统，拥有语音识别控制及手机App远程控制功能，支持车联网、4G/5G网络、OTA升级、Wi-Fi热点。
驾驶辅助方面，皓瀚DH-i采用的是7nm辅助驾驶芯片，以及6处摄像头、6颗超声波雷达。前方碰撞预警、后方穿行预警、全速自适应巡航、倒车车侧预警、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、高清360度全景影像、透明底盘/540影像均有配备。
