随着消费者对智驾和个性化需求的增加，小鹏P7i 702 Max鹏翼版将以创新的设计、领先的智能、极致的性能，为热爱驾控、向往顶尖智驾体验的消费者提供个性化与多元化的新选择。
该车前脸部分依旧是经典的分体式大灯配合封闭式前格栅，同样具备很高的辨识度，圆润的弧线搭配凌厉的线条也使得其极具层次感。而在车身侧面的线条则较为柔和，并沿用了隐藏式门把手设计，降低风阻的同时还提升了科技感。此外可以看到，P7i 的激光雷达占据了部分原先灯组的位置。相比将其布置在车顶的设计来说，与灯组结合在一起的方式无疑在外观上也显得更和谐。
车身侧面 P7i 溜背式的设计，呈现出类似后驱跑车的风格，车尾末端的小鸭尾造型也带来了不错的运动感。车身尺寸方面，其长宽高分别为 4888/1896/1450mm，轴距是 2998mm。
当然最引人瞩目的还是剪刀门的配备。这也是小鹏P7i首次将鹏翼门引入两驱车型。一直以来，剪刀门象征着豪华，大多仅出现在超跑车型中。而伴随着P7i 702 Max鹏翼版的推出，小鹏汽车成为了全球首个智能剪刀门引入家用市场的车企
。
据介绍，P7i 702 Max鹏翼版的鹏翼门由双NVIDIA DRIVE Orin 超级计算平台驱动，508TOPS 算力加持，相当于普通智能辅助驾驶汽车算力的 20 倍，集合车门侧超声波雷达、车侧超声波雷达、视觉感知等多达 6 种感知融合方式，可实现全场景的两侧障碍物精确测距与感知。同时，小鹏P7i鹏翼版的鹏翼门拥有全球首个语音控制开闭功能，还有NFC、屏幕触控等16种开闭方式，就此实现开闭自由。
除了鹏翼门带来的豪华体验，小鹏汽车更针对P7i 702 Max鹏翼版推出了星暮紫、星辰蓝两款定制外观颜色，为追求个性的用户提供了更多选择。
内饰方面，小鹏P7i 702 Max鹏翼版采用真皮多功能方向盘和Nappa真皮座椅，同时搭配257色氛围灯以及双50W风冷无线充电等配置。另外新车还配备了Alcantara质感的顶棚和智能香氛系统，让车内氛围直接拉满。
而且，小鹏P7i 702 Max鹏翼版还提供“引力红”、“气宇灰”和“炫酷黑”三种颜色内饰可选（“引力红”内饰为702 Max鹏翼版专属）
众所周知，智能始终是小鹏汽车的基因，P7i 702 Max鹏翼版也不例外。新车将智能车机系统进一步升级，XOS天玑系统后续也会通过OTA进行升级搭载，基于SA8155P车机芯片、能流畅支撑各种Android应用生态，全面升级的智能座舱场景。搭载XOS天玑系统的车机，单屏亦可实现双屏体验，XDock 栏自由定义，根据习惯定制快捷组件。生产式的AI端到端大模型上车，创造人机共驾全新体验，衔接 XNGP 系统等场景，显性化表达智驾能力。全时理解语音系统能够“随叫随到”、“随听随懂”，自由对话。
此外，新车搭载XNGP全场景智能辅助驾驶系统，全车集合双激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、双目摄像头、环视摄像头等多种感知元件，能够实现360°的感知能力。
2024年2月，小鹏汽车向智驾经验用户推送无限XNGP智能辅助驾驶功能，不限城市、路线，有导航的地方就能使用，全国都能开、有路就能开，保持高阶智能驾驶领先性。在智驾进阶的道路上，小鹏P7i不卖期货，以「重感知、轻地图」的形式为用户带来全国好用、全程好用的智能驾驶新体验。
最后在动力部分，该车搭载276匹马力后置单电机，峰值扭矩为440牛·米。电池方面使用的是86.2kWh三元锂电池，CLTC工况下续航里程为702km。
小鹏汽车表示，新款P7i鹏翼版是一款高性能的电动轿车，它结合了运动感和豪华感，并且具有出色的续航能力。这款新车将成为消费者的首选之一，相信会受到市场的欢迎。
这样的价格和外观配置，比起过段时间就要亮相的小米SU7，不知道各位觉得谁更有性价比呢？大家又会作何选择呢？欢迎在评论区留言讨论！
