9月26日，轻越野细分市场又多了一位猛将，捷途旅行者正式上市，售价为13.99万元-18.49万元。新车搭载鲲鹏动力以及XWD全自动智能四驱系统，为喜欢户外生活的年轻消费者而来。
装备齐全，越野性能硬核
在汽车市场上，捷途汽车的受欢迎度很高，这个诞生于2018年的品牌，当年靠着奇瑞控股集团背书，旅行+的概念，以及捷途X70的畅销，成功在红海一片的SUV市场站稳脚跟，并且销量成绩基本是逐年增加，现在已经是奇瑞控股不可或缺的增长极。数据显示，2018年-2022年的销量成绩分别为4万辆、13.8万辆、12.6万辆、15.4万辆和18.0万辆，而在今年8月份，捷途汽车的销量数据也达到历史新高的28007辆，同比增长47.6%。1-8月份累计销量达到161900辆，同比增长67.4%。
品牌销量持续走高，核心原因是捷途X70、捷途X70 PLUS、捷途X90等车型都有过硬的产品力，而这次上市的捷途旅行者也一样，尽管价格不到20万元，但是性能配置能比肩30万以上的硬派越野车。
捷途旅行者搭载了博格华纳全新一代扭矩管理器与智能限滑差速锁，可兼顾强悍的运动性能与平顺的舒适驾感，能有效提升车辆抓地力、通过性及过弯稳定性，在较高车速时依然能保持自如的操控。此外，新车还配备了XWD智能四驱系统与全系鲲鹏动力组合，其中，XWD智能四驱系统还无需用户手动操作，能根据行驶路况自动切换两驱或四驱模式，并将提供4种四驱模式，无论是平坦的城市道路，还是崎岖的野外，都能给用户打造出更好的驾乘体验。
在动力方面，捷途旅行者同样具备了够野的性能，该车将全系搭载鲲鹏动力，用户可根据需求选择更合适的动力组合。其燃油版车型就拥有1.5TD-7DCT、2.0TD-7DCT 和2.0TD-8AT 三种动力选择，其中2.0TGDI鲲鹏动力将采用奇瑞自主研发的第三代发动机，最大功率为187kW，峰值扭矩达390N•m，别说是平坦的城市路面，强大的动力更让用户能轻松拿捏野外爬坡、过坎等需求。
不仅如此，捷途旅行者还提供PHEV版车型，搭载1.5TD-3DHT混合动力组合，不仅有着更低的用车成本，更好的行驶质感，同时在大部分一线城市还能轻松上绿牌。
有高颜值，更有高配置
既然是为年轻消费者而来，捷途旅行者的设计并不只是硬核的越野性能，还有时尚的造型和智能的科技配置。新车采用硬朗车身风格设计。其中网镶嵌JETOUR品牌标识，并与前大灯相连。而车侧设计依旧采用了笔直的线条来武装硬派SUV的身份，并且车尾门采用了侧开模式。另外，捷途旅行者还拥有28°接近角、30°离去角、220mm最小离地间隙、700mm涉水深度，足够应对轻越野路况。
内饰方面旅行者并没有采用捷途家族现有内饰设计，而是用了全新的悬浮中控屏幕和内嵌式液晶仪表盘带，视觉感更加简洁，并且中央扶手区域预留了粗壮的扶手，前排A柱也有辅助上车的扶手。而内饰用料比较考究，大量皮质材料能带来很好的用车体验，同时车内的大尺寸悬浮式中控大屏还营造出不错的科技感。
新车的中控屏搭载了高通8155芯片，能够提供更好的座舱智能体验。此外，捷途旅行者还配备L2.5级智能辅助驾驶系统，包括AEB自动刹车系统、ACC自适应巡航、APA全自动泊车等10余种驾驶辅助功能，甚至有540°全景影像，在用车便利性和安全性方面都能有很好的表现。
抢占轻越野新风口，抓住新机遇
通过捷途旅行者的表现，相信大家对轻越野车型的概念有了进一步了解，说白了就是既拥有与城市SUV相同的承载式车身，以保证日常驾乘时的舒适度，又能通过适当提高车辆底盘的离地间隙、并配备性能不错的四驱系统，以此来确保车辆的通过性和脱困能力。
毫无疑问，捷途旅行者的到来能给消费者提供更好的购车选择。首先，选择轻越野SUV的消费者基本不是重度越野爱好者，只是希望开着车，跟家人朋友舒舒服服地去追寻诗和远方，然后在车辆性能配置方面，捷途旅行者的设计就是比城市SUV多一刻度野趣，比硬派越野车多一刻度舒适的设计理念，实力较为均衡。同时，捷途旅行者还能让消费者用两驱车的价格和养车成本，便能享受到四驱车的性能，性价比非常高。
当然，捷途旅行者所在的轻越野SUV领域，其它选手的实力也不差。要知道，长城汽车早早就在轻越野SUV细分市场布局了产品，其中哈弗大狗的市场热度并不差，此外哈弗还计划推出定价在20万元以内的猛龙，这些车型都会是捷途旅行者直面的竞争选手。
哈弗大狗、哈弗猛龙与捷途旅行者实力差距并不大，最终谁能领跑市场，目前是一个未知数。但是可以肯定的是，轻越野SUV领域作为新兴细分市场，机遇不少，提前入局的捷途旅行者能夺得先发者优势。与此同时，捷途旅行者还是一款全球车型，而海外消费者也是十分热衷于户外活动，这些环境因素都有利于捷途旅行者获得更好的成绩。
结语：
