然而，这次的价格战，最终以失败收场。车企未能通过降价获取更多的销量，而消费者持币待购现象加重。
这也引起了多位业界大佬的重视，纷纷呼吁停止价格战。其中，中汽协更是邀请16家主流车企签订承诺书，以此遏制价格战。
最终的走向也与价格战一样，也是以失败告终。中汽协不仅删除了对价格的表述，并且有的车企在签完承诺书后，转头变相降价。这家车企，正是特斯拉。
7月7日，特斯拉官微发布了新的激励措施，由老车主引荐购买Model 3/Y，可以获得3500元的引荐奖励。
作为“降价狂魔”的特斯拉，并不满足于此，随后又多次降价。
8月4日，特斯拉旗下Model 3、Model Y多款型号在香港进行降价。具体而言，特斯拉Model 3后驱标准版降价5.98%；长续航版降幅8.71%，最新售价为36.47万港元，约合33.41万元人民币；高性能版降幅11.91%。
距离上次降价，还未过去一个月，特斯拉又双开启降价。
据悉，8月14日起Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元,Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元。特斯拉Model 3 现车8000元限时保险补贴上线。
特斯拉的降价，也带动了其他车企降价。其中，极氪、零跑、哪吒、奇瑞以及欧拉等汽车品牌，纷纷推出价格促销。新一轮的降价潮，已经来临！那么，这次中汽协还会管吗？
