在2024年北京车展上，smart品牌带来了旗下精灵#5概念车。自从被吉利收购之后，smart品牌便开始全面转型电动化，但是在国内新能源汽车市场极度内卷的当下，消费者似乎对smart品牌的转型并没有太多关注，这从而导致了该品牌完全失去了曾经隶属奔驰旗下时期的光辉时刻。
外观设计上，smart精灵#5(图片)概念车采用了硬朗而方正的线条，似乎是在迎合当下比较时兴的“方盒子”的造型。
在内饰方面，smart精灵#5概念车依然采用了与精灵#1类似的家族式设计风格，作为一台概念车来说，很难在它的车内看到惊艳之处。但据悉，该车的车机内部将搭载AMD V2000高算力的车机芯片。并且，新车将会采用四座布局和零重力座椅的加入，这点比较值得关注。
此外，smart精灵#5概念车预计将搭载smart Pilot Assist 3.0系统，这一系统在软件层面由smart机器人科技有限公司自主研发，硬件上则采用了英伟达Orin芯片和激光雷达的组合，具备有城市导航辅助驾驶的功能。
动力方面，smart精灵#5概念车将提供有单电机和双电机车型版本的选择，并且基于800V高压平台打造，支持4C超快充技术。据官方透露，新车15分钟内便可将电量从10%充至80%，同时，超过100千瓦时的电池组能够提供超过700公里（CLTC）或550公里（WLTP）的续航里程。
总的来说，smart精灵#5概念车的推出，并未能给人带来以更多惊艳，反而却有向自主品牌“借鉴”的迹象。基于smart品牌目前销量较为低迷的现状来看，品牌更多考虑的是如何积极应对国内新能源汽车市场的现状，从而改善其根本问题。而在产品层面，smart品牌同样也需要听取用户更多的合理建议，其售后和公关等方面的问题也亟须改善。
