新车介绍
从外观来看，前脸延续了风云家族的设计风格，看上去跟风云T9比较相似，但加入了更多的装饰，前包围两侧设置深邃式的进气口造型，中间为梯形进气口，为整个前脸的运动姿态添色不少。值得一提的是，除了现在看到的半封闭式前脸以外，它还提供了配备超大中网格栅的前脸作为选择。
车身侧面的造型就有点似曾相似的感觉，悬浮式车顶和简约的线条，搭配上大尺寸的多条幅轮毂，整体给人感觉也比较高级。尾部设计同样令人惊艳。简洁明快的线条搭配贯穿式灯组，不仅提升了视觉效果，更大幅度增强了车辆的辨识度，让人一眼就能认出这款车的独特风采。
内饰配置尚未完全公布，但据推测，奇瑞风云T10将继承奇瑞一贯的高品质内装特色，采用大量环保材料，并将搭载先进的智能驾驶辅助系统，包括但不限于智能语音控制、全景影像、自动泊车等功能。考虑到家庭用户的需求，风云T10还将提供五座和六座两种布局选择。
动力方面，风云T10搭载了一套鲲鹏超能C-DM插电混动系统，它由1.5T发动机+电动机组成的插电混动系统，匹配3挡DHT变速箱，发动机的最大功率为115千瓦，峰值扭矩为220牛·米；两驱版电动机最大功率为165千瓦，峰值扭矩390牛·米；四驱版电动机的综合最大功率340千瓦，综合峰值扭矩740牛·米。电池方面，可选择19.43kWh和34.46kWh两种不同容量的电池组，对应的WLTC纯电续航里程分别为82km、160km，百公里馈电油耗分别为5.45L、5.75L。
竞品分析
以前说到中大型SUV，人们通常会想起例如宝马X5，奥迪Q7等豪华品牌车型。但是它们高昂的售价让不少预算有限的消费者望而却步。为了满足人们对大空间车型的需求，近两年有不少车企开始在中大型SUV市场频繁布局，尤其是自主品牌，无论是新能源车型还是传统燃油车型，可选择的余地非常大。比如和奇瑞风云T10同级的有比亚迪唐DM-i，广汽传祺GS8，长安UNI-K智电iDD等。
车身尺寸方面，奇瑞风云T10长宽高分别为4850/1930/1712mm，轴距为2820mm，其实算一个比较标准的中型SUV尺寸，但官方给定位是中大型SUV，但在它所定位的这个级别，这个尺寸可就偏小了。你看列表中，后面的竞品都比奇瑞风云T10有优势，不过这只是数据比较，真正的空间怎么样还是要亲身体验后才能下结论。
这三台车都是新能源车型，都可以上绿牌，都是搭载插电式混合动力，从电机最大功率和峰值扭矩来看，奇瑞风云T10无论是两驱版本还是四驱版本都比后面两款竞品强不少。从油耗来看，还是风云T10最优，馈电油耗5.45/5.75L/100km，接下来是比亚迪唐DM-i馈电油耗5.85L/100km，长安UNI-K智电iDD馈电油耗6.8L/100km，由此来看风云T9无论是在动力还是在油耗都是表现最优的。
总结，奇瑞风云T10是妥妥的避开车展上市潮了，据说要等到5月份正式上市。不过也好，正好观望一下车展前后上市的竞品们如何定价，然后给自己找个最合适的价格区间。
