在豪华车市场有一个经典的争论——揽胜运动版和保时捷卡宴究竟该怎么选？两款车立足百万豪华SUV市场，在中国市场深耕多年，具有非常广泛的影响力。如果你手里也预算百万，不妨来看看今天这番分析，说不定对你的购车决策有帮助。
揽胜运动版和保时捷卡宴其实是两款非常不同的产品，它们之间最大的不同不在于外观设计的风格，而在于运动性能。
在没有详细了解揽胜运动版和保时捷卡宴之前，如果让你盲猜这两款车哪个跑得快？你的答案是什么？有人说，虽然卡宴是一辆SUV，但这可是保时捷，肯定是卡宴更快。
之前有媒体专门拿两款车来评测过，结果出乎所料。在直线路段，揽胜运动版和卡宴同步启动，结果揽胜运动版全程都要比卡宴快半个车身，最后甚至超过了保时捷卡宴。
这一测试结果也印证了官方给出的百公里加速成绩，揽胜运动版是百公里加速5.94秒，而卡宴则是6秒。其实不仅是百公里加速成绩揽胜运动版要比卡宴略好一点，动力参数上揽胜运动版也略强于卡宴。
动力上，卡宴搭载的是3.0T V6涡轮增压发动机，最大马力是354匹，峰值扭矩是500N.m，匹配的是8AT变速箱，零百加速6秒；而揽胜运动搭同样搭载的是3.0T，但是是L6的双涡轮增压发动机，最大马力400匹，峰值扭矩550N.m，匹配的是8AT变速箱，零百加速5.7秒。
在之后的越野场地测试中，揽胜运动版的表现也非常自信从容、得心应手。有着全地形系统的支持，揽胜运动版在越野泥泞路段的驾驶轻轻松松，无论是爬坡、涉水、陡坡缓降，还是弯道挑战，揽胜运动版都轻松拿捏。相对而言，卡宴应付这一复杂的路况就吃力一些。
日常公路驾驶中，揽胜运动版凭借其舒适的校调赢得了人心。也就是说，它不仅能带给人舒适的越野体验，在应用最多的城市路段也得心应手，动力输出线性，且动力源源不断。
而卡宴在公路段则稳定发挥，表现出了大家印象中的激情。如果你是热爱驾驶的人，一定会爱上它。
在所有的测试中，卡宴只有在盘山公路测试路段的成绩优于揽胜运动版，果然是名副其实的公路王者。
