据小米创办人，董事长雷军在接受央视采访时表示：“大家喊的9.9万元、14.9万元甚至19.9万元都是在开玩笑，小米SU7 的定价确实有点高，正式售价会在小米汽车正式产品发布会上公布。”
当然啦，雷军作为互联网创业教父，它自然不会口说无凭，在采访中雷军还补充道：“小米汽车首款车型SU7相当于传统燃油车两三百万豪车的性能，配置非常强，成本也是非常之高的。”后面雷军在个人账号上，还发视频补充了“我相信，我们一定会让大家觉得，贵得是有道理的。”
据悉，小米SU7已经小规模量产，预计2024年上半年上市。现在就来回顾一下它是不真“贵是有道理的。”
在外观部分，小米SU7采用了典型的长前悬短后悬的典型轿跑车设计，整体比例非常动感。尤其是L113部分，虽然是纯电车型，但长度非常可观的，居然能让人产生在燃油车上那种性能很强的心理暗示。
另外，水滴形大灯组是小米SU7一个标志性设计，里面结构为4透镜设计、矩阵式ADB自适应灯源，可根据光线智能调节，还有160°超广角照明，让驾驶者的视线更加清晰。
尺寸部分，SU7的长宽高分别为4997x1963x1455（1440）mm，轴距为3000mm，一副标准的中大型轿车的身材。而短后尾+可升降式电动尾翼的设计，强化了轿跑车的风格。
内饰部分，7.1英寸翻转式仪表盘+16.1英寸中控生态屏整个内饰的C位，而里面的小米澎湃OS车机系统则是重点，作为打通“人车家全生态”的最后一环，我们也非常期待它的智能化体验。
在动力部分，SU7提供后驱单电机和四驱双电机两种模式，最大功率分别为220kW和495kW，峰值扭矩分别为400N·m和838N·m。匹配容量分别为73.6kWh的弗迪磷酸铁锂电池组和101kWh的宁德时代三元锂电池组。对应出668km和800km两种续航里程。
N点评：小米汽车SU7在设计、性能、配置上都有着非常高的水准，而且续航能力和智能化的操作系统也是亮点多多，贵确实是有贵的道理。
