【车讯 行业频道】8月28日，小鹏汽车官方宣布与滴滴达成战略合作，此事迅速成为全国媒体和网友讨论的焦点，而在一个月前，小鹏汽车才与大众汽车品牌达成技术合作，这战略布局速度确实有点出乎意料。
对于小鹏汽车和滴滴战略合作一事，小鹏汽车也紧急召开了线上沟通会，对合作一事进行了详细回应。不过沟通会上，小鹏汽车创始人何小鹏并没有主动透露更多合作细节，很多重磅信息都来自于媒体朋友的提问，我简单概括一下。
1.小鹏汽车与滴滴合作的背景基于整个汽车产业的电动化、网联化、智能化和共享化正在不断地融合，整体孕育了很多行业在做各种不同优质合作。
滴滴是全球非常领先的移动出行科技平台，小鹏是领先的智能汽车电动制造商，从某种程度是滴滴认同小鹏在智能汽车技术上的优势和整个市场的优势，而小鹏则希望把自身科技普惠、智能平权加速落地市场。
2.无论是与大众还是滴滴合作，都是由何小鹏主动根据小鹏汽车的战略进行思考和合作的步骤。在小鹏汽车的情况下，非常清晰的是我们对未来出行的探索，我们希望通过科技能够把汽车换道，而不是弯道超车，在全球市场做不一样的出行工具。
3.小鹏汽车与滴滴战略合作的核心，一款A级智能电动汽车将作为小鹏汽车全新品牌的首款产品进入市场，预计于2024年开始量产，项目代号“MONA”，新品牌车型将与小鹏现有品牌产品形成差异化定位，并进军15万级电动车市场，会与小鹏P5属于完全不同的区分种类。
“MONA”是一个项目的代号，对小鹏来说是第二品牌甚至第三品牌的开始，未来还会有更多该平台车型逐步推出。
4.小鹏汽车此次与滴滴战略合作，小鹏付出的是3.25%的对价股份，发行会有24个月的锁定期，如果这款MONA产品年销量超过10万辆的话，会有额外的对价股权，如连续两年年销量达到18万辆，最高的股权比例可以提升到5%。
小鹏收获的是与MONA相关的所有研发的测试、设备等资产，包括一些核心的人员团队也会加入小鹏，包括前期已经投入大几十亿人民币开发的MONA产品。
5.MONA这款产品会在原有的平台开发，同时会运用扶摇架构里面的很多能力，包括XNGP等其他多方能力一起共享，把扶摇平台的架构能够扩展到15万A级
6.全新的MONA平台会推出少数的SKU，部分SKU主要针对于整个共享出行相关的领域，其他我们认为最主要的SKU是较等级的智能驾驶。
7. 选择15万级的A级车市场是因为没法避开，且该市场也会将智能化做一个很大的变革；目前15万级没有哪个车企能够把全面的智能驾驶汽车做好，小鹏与滴滴合作能够打造15万级市场，会引入XNGP智能驾驶辅助系统到这个平台上，并会作出爆款，同时在TOC和TOB两个领域取得成功。
8. 能在15万级市场布局智能化电动车，降本的方向主要是技术创新，其次是选择合适的供应商，最后向大众等友商车企来进行学习。
9.何小鹏对新产品销售的竞争力非常高，销售目标保守一点我认为最少在10万/年以上，我的期望是远远高过这个数字。
10.MONA车型会在小鹏当前已有的生态上进行制造，只需根据现在的生产基地的产能进行适度的管理和扩大即可，会延续在滴滴原来的供应链体系，加入小鹏在扶摇架构的相关体系。
11.关于新品牌销售运营上，小鹏汽车会从智能TOC的领域继续进行销售，而滴滴主要是从生态上支持出行的销售和运营，实际上双方都会利用自己的优势和渠道进行销售。
12.小鹏汽车是滴滴首次开放生态体系对外合作的车企，也是首家能够获得所有此类资源的整车企业。将来滴滴也许和其他几家也有类似的生态合作。
13.何小鹏不认同小鹏是一个技术供应商的角色，更多是合作的关系，软件合作有非常重要的是规模、数据，它和硬件逻辑底层是不一样的。在小鹏智能的全局战略里边，我们认为我们今天这个方向反而是正确的。也许将来会有更多人Follow这样的体系
14.小鹏汽车与滴滴成立新品牌战略后，我们会在品牌和技术创新，包括全球化区域里面的准备，我们会慢慢给大家展示小鹏所希望塑造的价值。
15. 小鹏和滴滴的战略合作，除了MONA轿车项目之外，滴滴还可以提供市场资源用于营销、联合共建充电站、金融保险产品等，而且在将来Robotaxi 运营也会有进一步的合作。
16. 为了能够更快落地与大众和滴滴的项目合作，小鹏汽车成立专门的项目组团队，并且整个组织架构都会跟着项目进展而进行相应调整和升级。
17.两次合作都是遵循了小鹏汽车在整个战略、技术框架向前的发展，合作对于小鹏资源的投入是可控的，也是可预期能够获得更大的价值。
（图/文/摄：车讯 吴启星）
