和几位同价位竞品相比，风云A8的价格可是要高太多的，目前公布风云A8的预售价格为13-15万元之间，尽管目前只是预售价格，但这个价格还是要比几位对手的价格高了不少，那我们先来看看风云A8的产品力值不值。
从外观来看，风云A8基本和燃油版的奇瑞艾瑞泽8保持一致，只不过风云A8换装了全新的奇瑞Logo，中网造型也有一定的调整，内部改为点阵式布局，并辅以银色装饰点缀，视觉效果还是不错的。车身侧面和尾部基本和艾瑞泽8保持一致，并没有什么太过明显的差异，只不过风云A8的车尾并没有将排气给露出来，而是采用隐藏式的布局。
来到车内，也会发现风云A8基本和艾瑞泽8的内饰没什么两样，该车的车内延续了奇瑞家族最新的设计布局，配有24.6英寸双联屏、多功能方向盘和电子换挡杆。从配置上来看，风云A8除了配有10安全气囊、L2级辅助驾驶功能以外，还采用高通骁龙8155芯片，这些东西放在这个价位也算是常规操作了，不过比起几位十万级紧凑型插混轿车来说，高通骁龙8155芯片确实还是能为风云A8带来更好的车机流畅度。
我个人比较喜欢风云A8的座椅设计，该车的座椅算是双层式的设计，不管是前排还是后排，均是如此，这样也能带来更好的包裹性和支撑性，且座椅的填充算是软硬适中，能提供一定的支撑性，也不会让人太累。风云A8的车长为4780毫米，轴距为2790毫米，和艾瑞泽8保持一致，该车的前后排乘坐空间也是比较宽裕的，基本上五位成年人坐进去不会显得太压抑。
尽管我们从外观、内饰来看，大多数人都会觉得风云A8就是换了“心脏”的艾瑞泽8，不过根据奇瑞官方介绍，风云A8采用了奇瑞第三代混动系统，这套动力由1.5T混动专用发动机和DHT 150混动专用变速箱组成。风云A8发动机的最大功率为115千瓦，最大扭矩为220牛·米；电机最大功率为150千瓦，最大扭矩为310牛·米，其零百加速成绩为7.6秒。从风云A8在WLTC工况下测试下的结果来看，满油满电下该车的综合续航里程超过1400公里，纯电续航里程为106公里。尽管风云A8的数据表现确实还算不错，不过和这一级别大多数主流竞品差别并不大，实际的续航达成率和馈电油耗如何，还是需要等风云A8上市以后才能知道。
