作为全新一代车型，新车外观有着巨大变化，而且与老款车型相比，新车轴距和车身长度都再度加长，并且新车还为中国市场增加了后排专属配置。在智能化上，新车还将配备高通8295智能座舱芯片、第三代MBUX车机系统、高德定制导航以及L2级自动驾驶辅助系统等，进一步强化智能化方面的提升。
外观方面，奔驰E级继续提供两套设计语言，分别为大气的立标版和大标的运动版车型。值得注意的是，奔驰E级作为奔驰家族最后迎来更新的轿车车型，其外观有着专属设计语言，例如用上回归经典的“花生灯”造型。
至于中网方面的造型，立标版延续了大哥奔驰S级的三横杆造型，并且采用椭圆的造型，不过前杠造型则较为简洁；而运动版中网继续星辉点阵 设计，不过外围有一圈黑化设计，其前杠用上AMG家族风格的设计，与奔驰EQ家族也是相似。
车身侧面，新车还是有着旧款奔驰E级的那种饱满造型，基于尺寸因素，该车造型没有奔驰S这么流畅的感觉，但也比旧款E级要流畅一些，因为尺寸较旧款进一步提升并且配备了隐藏式门把手，这与S级是一样的。
具体来看，全新长轴距E级的长宽高分别为5092/1880/1493毫米，轴距为3094毫米。作为参考，全新奔驰E级标准轴距版车型的长宽高分别为4949/1880/1468毫米，轴距2961毫米；老款长轴距奔驰E级的轴距为3079毫米，依旧是中大型轿车的定位。
在尾部方面，新车奔驰E有着与前脸一致的花生灯造型，但有贯穿式的设计，尾杠还是较为简约的风格，立标为隐藏式排气孔设计。
进入内饰，全新长轴距E级内饰风格借鉴了奔驰EQE的造型，配备奔驰称为的“MBUX超级屏”（MBUX Superscreen）的三屏中控台布局，空调出风口是隐藏式设计，低配车型取消副驾娱乐系统。
作为讲究豪华属性的奔驰，其内饰继续有着非常有质感的感觉，尤其后排在加长车身的同时，还加长了坐垫，进一步满足后排乘员的乘坐体验。
