哈弗大狗不是传统的硬派越野车，但也和城市SUV有着本质区别。它定位为“3/4”刻度，最鲜明的特点是底盘采用前麦弗逊后多连杆结构，但同时增设了大量硬派越野设备，如后桥机械牙嵌式差速锁和中央限滑差速器，在保留了城市驾驶舒适性的同时，极大提高越野能力。它弥补了城市SUV应对崎岖路面困难、硬派越野车城市驾驶不舒服的不足。下面我们就看看哈弗大狗这款车的具体表现。
先说外观，哈弗大狗的设计让人眼前一亮，采用了许多原创性极高的元素，如“层峦”三幅式进气格栅、“地球之眼”全LED智能大灯和“天际线”贯穿式尾灯等，整车造型虽然方方正正，但没有直角设计，给人一种温顺但机敏忠诚的大狗形象。
细节方面，全新大狗进气格栅搭配全新大标，将大灯和中网融为一体，前脸呈现盾牌造型，线条简单且立体，两条横置的格栅装饰横条平行排列，从圆形LED大灯向前伸展，凸显出力量感。进气格栅装饰横条表面雕刻着HAVAL标识，辨识度拉满。
内饰方面，全新大狗主打年轻时尚风格，每一个细节都恰到好处。嵌入式中控“湖面屏”、“银河环”换挡旋钮、矩阵式“巨石阵”出风口、副驾驶位“丛林臂”大把手等，将狂野和时尚元素融合，入眼皆是新意。在智能化方面，搭配了12.3英寸中控屏和10.25英寸全液晶仪表，科技感拉满。细节方面，仪表板与门护板采用大量软质材质包裹，舒适度不错。
值得一提的是，在本次升级中，全新大狗考虑到车主的建议，对容易沾染指纹的中控副仪表区域进行升级，采用不沾指纹的材质，提供更便捷舒心的体验，也体现出哈弗对用户的诚意。
作为一款轻越野车，哈弗大狗的动力表现相当出色。搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为135kW、175kW，最大扭矩分别为275N·m、385N·m，匹配7DCT湿式双离合变速箱和9DCT湿式双离合变速箱，这套动力系统性能强劲、成熟可靠，燃油经济性很高，1.5T发动机的百公里综合油耗只有6.9L。当然，大狗的超低油耗不仅源自高效的动力组合，其诞生于全新柠檬平台，拥有车身轻、安全性高、配置丰富的特点，高强钢应用比例超过77%，可以说，每减轻一公斤车重，都是在提高大狗的燃油经济性。
驾驶体验来看，得益于车身接近角24°、离去角30°、200mm离地间隙设计，哈弗大狗在崎岖坑洼路段和涉水情况都表现出色，能够轻松应对各种日常使用场景。如果你对越野能力有更高的需求，不妨考虑2.0T车型，不仅动力组合更强劲，还配备了智能四驱、两把差速锁和6种全地形驾驶模式，给你更多的驾驶信心，且匹配的全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱，加速和减速过程很柔顺平滑，没有明显的顿挫感，驾乘体验更舒适。在滤震方面，全新大狗对细碎颠簸的过滤较为积极；对高减速带、连续起伏路面、大坑洼路面时，底盘减震也表现不错。值得一提的是，全新大狗新增草地/碎石和凹凸路两种地形模式，通过控制车辆底盘电控系统，车辆稳定系统控制单元和差速锁等装置，可以有效解决车辆在行驶中容易打滑，稳定性和通过性较差等问题，加上经久考验的智能电控四驱系统，能够轻松应对多种地形场景，满足驾驶者的不同需求。
配置方面，哈弗大狗搭载的V3智能平台包含丰富的安全性和便利性配置，如智能语音交互、L2级自动驾驶、手机蓝牙智能钥匙等。我个人最喜欢的是同级唯一的智能化泊车能力，包含360度全景环视、全景融合泊车、50米倒车循迹和透明底盘四大功能，即便是新手司机，也可以放心上路。
总结：
新款大狗提供1.5T与2.0T版本，2.0T版本追求极致的性能，1.5T版本更多考虑经济性。在实际体验中，1.5T版本发动机油门调校偏软，但动力输出充足，无论是颠簸坎坷路段还是高速超车，都能轻松应对。如果你也需要这样一款“轻越野”车，不妨考虑一下全新哈弗大狗。
另外
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