（蓝电E5）
然而，售价降低是否意味着蓝电E5在实力上有所减弱？为了更全面地评估其表现，我们选择了同价位的燃油SUV热门车型——长安CS75 PLUS，以经济性、实用性为切入点展开对比，探讨蓝电E5是否仍能在各方面保持领先地位。
（长安CS75 PLUS）
首先，将目光聚焦在动力性能上。蓝电E5搭载弗迪动力的混动系统，1.5L高效插混专用发动机+DHT300电混系统，动力输出强劲。发动机最大功率81kW、最大扭矩135N·m，电机最大功率130kW、最大扭矩300N·m，瞬间启动的加速感令人印象深刻。相较之下，长安CS75 PLUS虽然同样搭载1.5T发动机，但在动力响应和性能上明显逊色于蓝电E5的电车驾驶体验。特别是在城市行驶中，蓝电E5的平稳性以及无感启停的特性更为显著。
（蓝电E5）
然而，对于消费者而言，除了动力性能外，油耗和后续用车成本同样至关重要。作为插混车型，蓝电E5拥有三电系统，百公里纯电续航里程达到100km，适用于日常市区短途出行。在最低荷电状态下，蓝电E5的馈电油耗仅为5.4L/100km。相较之下，长安CS75 PLUS的WLTC综合油耗为6.96L/100km，而实际油耗更是高达8L/100km左右。在当前油价不断攀升的市场环境下，蓝电E5每月至少能为消费者省下数百元油费。
考虑到蓝电E5不仅是插混车型，还支持纯电和插混两种模式，其更为灵活的出行方式进一步降低了使用成本。以城市用电、长途用油的出行方式计算，蓝电E5每公里综合用车成本不足2毛钱，相较于长安CS75 PLUS，每年至少能节省1万元油费，五年十万公里更可省下5万元。
（长安CS75 PLUS）
在空间方面，蓝电E5同样表现出色。优越的尺寸设计使得蓝电E5在车内空间的布局上更为宽敞，前后排乘坐空间更为舒适。而7座版本的设计不仅满足了多口之家的日常用车需求，还能轻松满足全家或好友同行的要求。
（蓝电E5）
总体而言，蓝电E5在动力、用车成本和空间三大方面均展现出强大的竞争力。依托于赛力斯集团的质量管理体系，蓝电E5更是以其可靠性赢得了市场的信赖。再加上获得中国汽车质量委员会颁发的“2023中国汽车质量奖-中型SUV（新能源）”大奖，蓝电E5可谓是市场上的一匹黑马。
（长安CS75 PLUS）
