Transit Custom Nugget 动力部分除了拥有柴油引擎外，另外也具备 PHEV 插电式混合动力系统，并且提供车顶太阳能板作为选配，来强化车辆的整体露营机能。目前消费者可于欧洲福特展间下订 Transit Custom Nugget，柴油版车型预计在 2024 年春季来交车，至于 PHEV 车型则需等待约 1 年。
多项舒适机能配备设定，提供两种动力选择
新一代 Transit Custom Nugget 露营车亦是和露营专家 Westfalia 来合作开发，在室内机能上其导入了多项便利配备，为喜爱露营的民众打造出最享受的体验；在车辆外部方面，提供折叠式织布上掀式屋顶的设计，并且顶端还可选配太阳能板的功能，可为车室内的电力系统来供电，另外在车辆右方顶端亦有遮阳棚的配置，可防晒或是来遮雨，而户外的桌椅也列为标配，并可收纳至车内里。
来到车室内的部分，其拥有独立的烹饪、睡眠和活动区域，意味着即便拥有两张双人床的设定，也能在车室内方便自由的活动；此外，前排座椅提供加热功能还能做 180 度旋转，使和后排的乘客互动上更为方便舒适。不仅如此，后排也标配新的音讯系统和 USB-C 充电孔，厨房设定在车辆的后半部，其采 L 型的布局，搭配上抽屉式的冰箱，原厂表示空间上可直立式来摆放瓶子，另外水龙头拥有冷热水的设定，并且台面的空间增加了 20%，而百叶窗帘可增加隐私性和便利性。
Transit Custom Nugget 采用全数位仪表和 13 吋的中控荧幕，车机搭载 SYNC 4 系统，导航、音讯和娱乐等功能可透过语音来控制，并且 Apple Carplay 和 Android Auto 为标配，而后方的 7 吋信息面板可控制车辆空调、内部 LED 照明灯、水量、电池电量、车辆倾斜角度等功能，另外在手机与蓝芽连结后，届时可透过手机来做控制。
全新 Transit Custom Nugget 提供两种动力选择，柴油车型搭载 2.0 升 EcoBlue 涡轮增压引擎，具备 170 匹马力搭配 8 速自排变速系统，另外 PHEV 插电式油电混合动力采用 Kuga Plug-In Hybrid 引擎技术，采用 2.5 升阿特金森自然进气引擎，搭配上 11.8kWh 容量的锂电池，拥有 232 匹的最大马力，原厂并未公布纯电行驶的续航里程，不过以 Transit Custom 的 PHEV 车型来看可带来 57 公里的纯电续航，但在 Transit Custom Nugget 车重较高的情形下纯电续航预计会有所降低，至于后续是否会导入纯电车型原厂并未透露。
Transit Custom Nugget 和 California Concept 几乎在同一时间登场，其互别苗头的意味也相当浓厚，而 T7 世代的 California 同样导入 PHEV 插电式油电系统，量产车型预计也将在 2024 年问世，其再加深两款车的较劲的氛围，在现阶段露营风气逐渐盛行下，也让未来露营车的竞争更显激烈。
