1.后排也有31英寸屏 宝马5系大换代
2.阿维塔12定义智能电动汽车豪华新标准
3.起亚迈入电动化转型快车道
4.五菱星光 百公里馈电油耗3.98升，起售价9.38万！
5.小鹏X9 带后轮转向的MPV
2023年的汽车市场，可谓是将一个“卷”字呈现得淋漓尽致。而每到年关，车企们都会争相发布新车，亮出底牌，推出新技术，提出新战略，并喊出更为坚定的口号，只为在年底再冲刺一波销量。
这期内容，我们找来了非常多的汽车品牌，有超豪华的，有主流还有亲民的。按照以往的思路，我们先从时下最火热的几款新车开始说起吧～
上汽大众
ID.BUZZ用纯电重塑经典
纵观大众的历史车型，当属甲壳虫和T型车最具文化符号。而随着新能源时代的到来，大众则用一台ID.BUZZ实现了经典传承与未来科技的完美融合。
作为家族首款纯电动的Van，ID.BUZZ在外观造型上无疑是向前辈的T型车有着致敬的含义。复古的外观结构、超大的车窗和双拼色等这些经典元素，使它在电气化时代的背景之下也有了更多经典的元素。
实际上回溯大众T型车的历史，自上世纪50年代，登陆美国市场后，结合亲民的价格和灵活多变、与众不同的造型，让它瞬间就获得了崇高地位，一举成为追崇自由的嬉皮士们的专属座驾，也因此成为大众的文化符号之一。由此可见，随着ID.BUZZ的正式引入，它带来的不仅仅是重塑经典的纯电动Van，更是追求自由的文化传播。
小鹏汽车
小鹏X9终于发起预售！带后轮转向的电动MPV
还记得在小鹏汽车科技日上，最后登场的小鹏X9狠狠地“收割”了一波网络热度。而在广州车展上，小鹏公布小鹏X9的预售价——38.8万起。从接近40万的预售价就可以看出，小鹏对这款MPV还是蛮有自信的。
那么，预售价38.8万元起的小鹏X9，给消费者带来了啥？小鹏X9的回答是“星舰设计语言”、23°大倾角风挡、溜背造型、7.7㎡“套内面积”、带中央通道的第二排头枕座椅、第三排靠背、头枕无极电动调节电动开闭冰箱、前后一体化铝压铸技术、主动后轮转向、双腔空悬、XNGP智能驾驶辅助，基本把小鹏的家底都展现出来。
和小鹏这个品牌一样，何小鹏本人也没有用特别华丽的语言去吹自家的X9，他只用了几个词来囊括这款旗舰MPV，具体来说就是好看、好开、好坐、好装。这几个词看起来特别简单朴实，但想要让广大消费者认可这些产品点还不太容易。现在就坐等正式的产品售价了，希望价格能比预售价低点，顺便再给一些用户权益。
宝马
全新5系 更奢华的新体验当看到新一代5系实车的时候，人们的脑海中很容易浮现出多年前初见E60的那种震撼。在追寻变革的当下，新5系没有照搬7系的语言，而是像曾经的E60那样，采用突破性的设计带来了极高的辨识度。
要如何将这种突破性与消费者越来越多的需求做好平衡，是全新5系需要解决的难题。比如在空间与造型之间，全新BMW 5系长轴版的轴距达到3,105mm，有着强大的体量感和气势，依靠车顶向尾部延伸舒展、平滑的线条，却带来一种近似四门轿跑车的韵味，且没有牺牲车内头部空间，令新车造型兼顾空间、气势和动感优雅。
诸如此类的亮点还有很多，一切都在彰显宝马对这个时代的豪华以及用户需求的理解——打破常规，追求创变。
兰博基尼
Huracán Tecnica 60周年限量版来袭！欧洲跑车品牌们最喜欢干的事情就是推出一些限量版车型，这也是此类跑车品牌的迷人之处。而在这次广州车展，兰博基尼也为观众老爷们带来了几款限量版车型，这些产品分别是Huracán Tecnica 60周年限量版、Huracán STO限量版、Huracán EVO Spyder，每款车型都限量60台发售。
如果要说这当中最值得聊的那必须是Huracán Tecnica 60周年限量版，专属“1 of 60”碳纤维饰板，车门“60th”标识，甚至在座椅上也有类似的标签。而在驾驶的这个环节，它也依然可以把兰博基尼那份最纯粹的驾驶体验释放到位同时也能在街道驾驶工况下提供一定的舒适性。
不光是Huracán Tecnica 60周年限量版这种限量车型，本次广州车展兰博基尼也为大家奉上了自家的Revuelto以及超级SUV Urus S，各种先进技术的运用以及各种定制化元素都吸引了不少观众驻足观看。不得不说，在造跑车这一领域，兰博基尼够专业也够有个性。
宾利
添越长轴距MULLINER登场 诠释极致豪华在超豪华品牌圈，源自英国的顶级豪华汽车品牌宾利所推出的产品经常刷新消费者对顶级豪华车的见解。这次广州车展，宾利也把自家的全系产品带到展台上。而最有看点的必须是添越长轴距MULLINER。
添越长轴距MULLINER是宾利定制化部门的最新力作，你也可以将它当成是宾利这个品牌的超豪华旗舰新作。哈瓦那棕漆面、双菱形前格栅、22英寸带自正式轮毂盖的轮毂、橄榄鞣制皮革、航空级座椅套件、自动温度感应和舒逸按摩功能统统出现在添越长轴距MULLINER新车上。可以发现，在深度定制化这一领域，宾利一直是最卷的，而且宾利也很愿意在一些细节上持续深挖，传说中的品牌溢价就是这么来的。
除了添越长轴距MULLINER，展台上的欧陆GT以及欧陆GT敞篷版以及宾利飞驰雅度版也体现宾利品牌对豪华、精致、运动、性能、舒适产品点的相互融合。因为宾利追求的一直都是全能豪华，不光要在产品打造的细节上追求完美，在动态这个环节也能经得起推敲。
smart
四年四款新车 探索自营补能生态此次车展上，smart带来了七款不同版型的smart精灵#1和smart精灵#3，并首次公布探索品牌自营充电补能网络和“四年四款全新车型”的战略规划。同时，还分享了smart Pilot Assist 2.0和3.0智能辅助驾驶系统的最新进展和差异化解决方案。
车展现场，新推出的smart精灵#1铂金版以全球新奢设计和先锋科技吸引了众多车迷的目光——官方零售价为人民币239,900元，这款“全球新奢都市SUV”以专属双色车身外观和星际白内饰为视觉亮点，并首度搭载smart Pilot Assist 2.0智能辅助驾驶系统供用户选装。同时，展台上独具特色的创意互动和跨界生活方式体验也广受喜爱，充分展现了smart潮趣共创的品牌价值观。
值得注意的是，smart在国内正积极探索品牌自营充电补能网络，同步铺开目的地充电、商超直流快充和跨城800V直流超快充三种业态，辐射用户实际出行生活场景的多样化需求。目前，首座商超快充已落地重庆，首座目的地充电站在崇礼启用，更多试点项目也在规划筹建中。
而随着smart精灵#1和smart精灵#3的上市热卖，smart也将在未来两年乘胜追击，发布两款全新车型，进入全新的细分市场，解锁更多元化的出行场景体验。以用户为核心，smart正积极拓展新一代纯电动车家族矩阵，彰显其深耕新能源市场的坚定信心。
一汽奥迪
Q6 e-tron原型车国内车展首秀 全新奥迪SQ7暗夜骑士版正式开启预售今年是奥迪入华第35年，作为最早在中国进行本土化生产的豪华汽车品牌，一汽奥迪以塑造未来高端移动出行为品牌愿景，致力于为更多喜爱奥迪品牌的用户带来超越期待的全新体验。
此次车展我们也在一汽奥迪展台看到了多款新车重磅来袭。奥迪PPE平台首款产品Q6 e-tron原型车完成其国内车展的首次亮相。奥迪中国总裁温泽岳在车展现场表示：“通过Q6 e-tron，奥迪开启了下一代高端电动出行的未来。”面对汽车行业的电气化转型浪潮，奥迪正加速PPE纯电平台产品的上市节奏，其中，全新Q6 e-tron量产版计划于2024年夏季正式发布，A6 e-tron系列车型则计划于同年秋季正式发布。与此同时，针对中国市场的长春奥迪一汽新能源车生产基地也正在有序建设中，并将于2025年投产国产Q6 e-tron、A6 e-tron系列车型。
值得注意的是，同级唯一搭载V8动力及quattro全时四驱的百万级高性能豪华SUV全新奥迪SQ7暗夜骑士版，也于本次车展完成国内首秀，并同步开启预售，预售价格为117万元，全国限量300台，它搭载最新一代4.0TFSI V8双涡轮增压发动机，带来“零”延迟的动力输出响应，最大功率高达373kW，最大扭矩高达770N•m，实力彰显奥迪旗舰SUV的运动潜能；与此同时，安全与性能双提升的新奥迪A7 Sportback也迎来正式上市，售价区间为58.98万元-78.88万元。
捷尼赛思
X Convertible概念车中国首秀新款捷尼赛思G70和G70猎型版正式上市
捷尼赛思携X Convertible概念车中国首次亮相，完美呈现品牌独特的“动感的优雅”设计理念和未来电气化产品方向。与此同时，还推出豪华运动轿车新款捷尼赛思G70和G70猎型版，这是继品牌向中国引入全系豪华车型后进一步升级产品阵容，凭借对车型设计和体验的持续升级，满足中国消费者的多元化需求。
作为“三部曲”的终章，捷尼赛思X Convertible概念车呈现了对品牌“动感的优雅”设计理念的极致演绎，进一步强化“无畏、进取、韩韵”的品牌形象。
捷尼赛思G70作为捷尼赛思品牌产品阵容中最动感的轿车车型，先后荣膺多个全球奖项，此次推出的新款G70进一步提升该款车型卓越的驾驶体验；G70猎型版则充分融合了G70的运动表现和实用功能，独一无二的车型尽显时尚魅力又极具辨识度，保留G70流线车身的同时更注重场景适用性。溜背式车尾由一整块玻璃组成，后扰流板的设计更具空气动力学特性，也让后排车厢的车顶抬高了10毫米，更加自由地挥洒纯粹驾趣。
值得注意的是，捷尼赛思还为纯电车型车主打造了“捷尼赛思随行代充”以及“捷尼赛思随心远行”等专属礼遇，让他们从此告别里程焦虑，并在旅行目的地纵享捷尼赛思生活方式。并且，捷尼赛思还于近期宣布推出业内领先的全面保值购车方案“捷尼赛思高保值计划”，以进一步扩大品牌为中国消费者打造的全方位无忧服务，持续提升捷尼赛思非凡体验。
阿维塔
阿维塔12定义智能电动汽车豪华新标准阿维塔科技携“情感智能电动SUV”阿维塔11、“未来智能豪华轿车”阿维塔12登陆广州车展。这是双旗舰车型首次同台亮相，也预示着阿维塔将正式迈入双旗舰时代。作为行业引领智能电动汽车技术平台CHN的第二款作品，阿维塔12凭借全方位遥遥领先的产品实力，定义豪华新标准，成为全球智能电动汽车新标杆。
新时代需要新豪华，标准由强者定义。阿维塔12汇聚“中国最强力量”，依托长安汽车、华为、宁德时代各自优势赋能，以“顶级智能、顶尖设计、顶奢空间”三大特征颠覆传统，重新定义智能汽车时代的豪华新标准。
阿维塔12全系搭载基于HarmonyOS 4开发的鸿蒙座舱，带来更丝滑、更沉浸式的交互体验；遥遥领先的华为高阶智能驾驶系统HUAWEI ADS 2.0，搭配标配的3颗隐藏式激光雷达，摆脱对高精地图的依赖，全国道路都能开，成就“智能天花板”。此外，阿维塔12全系标配19项主动安全功能，支持AEB自动紧急制动，GAEB异形障碍物紧急制动等功能，实力诠释“真智能才安全”。
极氪
最强纯电豪华轿车极氪007亮相广州车展极氪智能科技旗下首款纯电豪华轿车极氪007首次全球公开亮相，并在2023广州车展同步开启预售，新车预售价为22.99万元起，上市发布前支付1000元意向金，将可享受“6000元购车尾款抵扣”的限时意向金膨胀权益，抵扣后预售价22.49万元起，同时可提前锁定上市购车权益。新车将于2024年1月上市交付。
极氪007采用Hidden Energy全新设计语言，塑造极简主义豪华外观和高奢触感豪华内饰，同时注入极氪式操控、智能和安全基因，更带来远超同级的豪华配置，再次打破规则，建立纯电轿车新标准，为用户打造最强纯电豪华轿车，不仅树立了豪华B级轿车新标杆，更革新了电动时代主流轿车市场的产品体验。
作为极氪倾力打造的首款纯电豪华轿车，极氪007的座舱不仅豪华做到了极致，智能化也领先同级。极氪007搭载目前最顶级的8295智能座舱计算平台，并首次应用AI大模型技术，带来极氪车载人工智能KR GPT，打造豪华智舱全场景交互体验；35.5英寸AR-HUD抬头显示，各种环境清晰可见，15.05英寸2.5K OLED向日葵中控屏，汽车行业最窄中控屏边框，高分辨率，三向屏幕转动满足不同场景，绝对C位豪华观感体验；21扬声器7.1.4杜比全景声音响，带来剧场级沉浸式立体声享受。
极星
摘星之志，极星4开启交付纯电高性能SUV极星4在极星“摘星之夜”品牌盛典上宣布即将在12月开启中国市场交付，交付价格为299,900-399,900元。
作为品牌的第二款SUV产品，极星4在秉承品牌一贯的纯粹设计、颠覆性能与安全防护外，将搭载全新开发完整版的Polestar OS操作系统，融合Flyme Auto的智能交互逻辑，为用户带来更自然、更真实的座舱体验。
未来，极星也将联合所有“摘星人”，以摘星之志持续发力中国市场，在自建充电桩方面，极星计划在2024年第一季度完成60座充电桩的建设。
极星车主也可在特斯拉的开放站点，享受一站式的数字化充电体验，更甄选了头部主流运营商，预计在2024年第一季度，接入超过55万个优质充电桩资源，地级市覆盖331座，城市覆盖率98%。
零跑汽车
零跑C10广州车展首秀15万价位家用车新卷王
谁才是今年的“车圈显眼包”？回答应该是零跑。就在刚刚过去的10月份，零跑以1.8万+的单月交付量荣登新势力品牌10月份交付排行榜第三。零跑也决定抓住这份契机，在今年的广州车展上亮出自己为年轻家庭用户打造的新车零跑C10。
作为家族新车，零跑C10攒了不少BUFF。LEAP 3.0架构、“四叶草”中央集成式电子电气架构、高通骁龙8295芯片、第二代CTC电池底盘一体化技术、3D人体工程学座椅、42500N.m/deg整车扭转刚度，这些都是零跑C10给出的诚意，加上零跑一贯的产品定价策略，零跑C10后续市场表现值得期待。
如何用一个词评价零跑C10这款产品？个人认为应该是“低调的大神”。在看似普通的车型名称下，居然蕴含着这么多“黑科技”。对于那些预算不是很多的消费者来说，他们也能通过零跑C10享受到堪称业界TOP级的产品体验。这么来看的话，零跑就是妥妥的“车圈科技平权”主义追随者。
北京现代
“年轻化”转型初具成效北京现代以“科技现代 广州秀场”为主题，携手两大旗舰第十一代索纳塔、第五代胜达硬核亮相。
第十一代索纳塔采用了全球ONE MODEL统一设计，以“星际战舰”为灵感，内饰采用双12.3英寸全景曲面屏、旋转式电子怀挡、多功能摩斯密码真皮方向盘等设计，搭载了至高27项ADAS的Hyundai Smartsense智心合一安全系统，为消费者提供更自由、高效、安全的生活方式。
第五代胜达拥有跨界纯正SUV外观，车身线条流畅自然，大量平直线条的运用使车身构型更加稳健、硬朗，在内饰方面，创新性采用“盒子”形状的设计概念，以后尾门和后备箱空间为起始点，应用大量充满力量感的垂直线条，勾勒出独一无二的“盒子”形状，成就强悍的百变拓展功能。
北京现代将从稳燃油车市场、加速智电转型、坚持技术领先、提升出海规模、夯实品牌年轻化五方面稳扎稳打，持续“新生”发力，加速转型步伐，全力向1200万销量目标冲刺。
现代汽车
转型智能移动出行解决方案供应商此次车展，现代汽车携N品牌、氢能、电动化及帕里斯帝四大板块的重磅产品亮相。
其中，全新Elantra N正式上市，售价为24.98万元，包含运动桶椅等配置的Sport Package选装包版本的全新Elantra N售价为26.38万元。
新车搭载N专属2.0T GDI Flat Power发动机，具备宽范围扭矩平台技术，最大功率为276Ps，最大扭矩为40kgf·m（392N·m），并搭载了8速湿式双离合变速箱、换挡拨片、IDA一体式驱动桥、R-MDPS电动转向系统、ECS电控悬架以及e-LSD电子限滑差速器等尖端技术。
同期，IONIQ 5 N迎来中国首秀，这台车将在2024年引入中国。IONIQ 5 N集合了N品牌顶尖的赛车运动技术及经验，可以通过N Battery Preconditioning （N 电池温度预调节系统），调整电池温度，提升车辆的散热能力。独有的N Race（N 赛道模式），可切换不同驾驶模式，完美诠释Racetrack Capability（赛道性能）。
现代汽车接下来的战略方向将会持续加强电动化、氢能和前瞻技术等领域的发展，全力向智能移动出行解决方案供应商转型。
广汽集团
Next计划初见成效
在“智净新出行”广汽集团新闻发布会上，广汽集团回顾今年以来深化落实Next计划，并宣布将于2026年实现全固态电池装车搭载。
2023年也是全面深化NEXT计划的第一年，目前广汽集团在《财富》全球500强的排名提升到第165位，建成首个零碳工厂。整车板块加快转型升级，以“EV+XEV”双轮驱动推动广汽埃安和广汽传祺自主品牌“双子星”快步前进。能源生态布局初见成效，海外市场奋起直追，并制定了面向2030年的“1551”国际化战略，稳中求进，向着“再造一个广汽”的万亿广汽战略目标坚定迈进。
广汽丰田
智电跃升新阶段广汽丰田在广州车展上推出广汽丰田全新新能源品牌铂智，铂智品牌首款产品铂智4X越级上市，售价17.98万元起。同日，备受瞩目的第九代凯美瑞迎来首发亮相。
作为铂智品牌的首款车型，越级智电SUV铂智4X车展正式上市，售价17.98万元起。
铂智4X拥有2850mm超长轴距、可媲美D级轿车的1000mm后排空间，提供真皮座椅、真皮方向盘、感应雨刷、全景天窗等配置，入门级版本即享615km超长续航，标配了准L3级自动驾驶的T-Pilot智能驾驶辅助系统和8个安全气囊，极大地实现了科技平权。
第九代凯美瑞全球同步首发，作为第五代智能电混双擎首款B级车，实现了全面混动化，包括2.0L HEV和2.5L HEV两个混动版本，在秉承TNGA优良驾驶质感的同时，还对标豪华车型，对加速、操控以及静谧性进行着重强化。新车在日系中高级轿车中率先搭载8155芯片，超4倍算力，12GB运行内存，大幅提升交互效率。
长安马自达
长安马自达MAZDA CX-50行也HEV正式上市备受关注的MAZDA CX-50行也HEV（以下称 CX-50行也HEV）于本届车展正式上市，新车共推出四款车型，售价19.58万元—23.98万元，新车搭载e-AWD电子四驱系统和马自达Mi-Drive智能驾驶模式。首任用户可享整车终身免费质保，动力蓄电池提供8年或20万公里质保；基础流量终身免费，娱乐流量6年免费（20G/年），并可享受免费上门取送车服务。即日起，新车在全国范围内陆续到店并接受预定。
为进一步丰富广大用户的购车选项，本届车展，长安马自达正式推出搭载电子四驱系统的CX-50行也HEV。长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦表示，在延续CX-50行也「六好」SUV高价值基础上，CX-50行也HEV再次为用户带来“四大”高价值：
第一，驾控高价值。一百年来，马自达的操控有口皆碑。此次，CX-50行也HEV引入了e-AWD电子四驱系统，前后双电机设计，在提升车辆行驶稳定性的同时，配合混合动力系统高效、强劲的动力输出，能够轻松应对雪地、砂石等多种户外地形，为用户带来真正满足全场景驾驶的高价值。
第二，驾趣高价值。众所周知，马自达的快是快乐的“快”。「人马一体」的驾乘愉悦让每一位用户都深有体会。CX-50行也HEV也坚持这一理念，搭载了马自达备受好评的Mi-Drive智能驾驶模式，除日常模式（Normal Mode）外，还增加了运动（Power Mode）和越野模式（Trail Mode），用户可以根据不同的驾驶场景和操控喜好，选择车辆的动态性能表现，为用户带来更加个性化的驾驶乐趣高价值。
第三，节能高价值。得益于混动系统的加持和马自达独特的性能调教，CX-50行也HEV不仅拥有更轻快的起步表现，动力输出也将始终保持在高效率区间，和传统动力系统相比，CX-50行也HEV实测百公里油耗仅4.6L，为用户带来里程无忧的超长续航。
第四，安全高价值。在用户最为关心的三电安全领域，CX-50行也HEV的三电系统严格遵循马自达在安全领域的标准，以高安全性和高可靠性为出发点，致力于为用户打造安全安心的用车生活。
福特
极致的“性能野”Mustang家族新成员2024款福特电马和Mustang Dark Horse亮相广州车展长安福特展台。
2024款福特电马是福特首款赛道模拟器调校的量产电车，采用福特全新自研电驱，2024款福特电马GT版车型最大输出功率359kW，最大扭矩860N·m，零百加速3.57s，拥有赛道级的加速性能，搭载福特与宁德时代联合开发的新一代CTP磷酸铁锂电池包，百公里综合能耗12.4kWh，入门车型续航超过600公里。
全新福特Mustang Dark Horse 5.0L V8高性能跑车迎来中国首秀，新车由福特特别组建的专属团队花费三年时间精心打磨而成，搭载全面进化升级的第四代5.0升Coyote™ V8自然吸气发动机，配有赛车式换挡拨片的福特SelectShift® 10速手自一体变速箱，还提供了业内首创的漂移电子手刹。
同时，全新福特Mustang Dark Horse采用了更低的车身侧裙、全新固定式尾翼、针对赛道性能设计的车尾空气扩散器，以及熏黑设计的双边四出排气管等专属元素，进一步凸显赛道化属性并追求更高级别的空气动力学性能。
Ford Beyond福特纵横
福特游骑侠Ranger全系开启预售游骑侠Ranger 1st Edition首发版正式上市
Ford Beyond福特纵横旗下硬核越野矩阵和城市探索矩阵，六款重磅产品震撼登陆此次车展，为花城用户展现了引领行业的一站式户外越野生活新体验。
其中，全新一代福特游骑侠Ranger 1st Edition首发版开启预售3小时后即告售罄。这款由官方改装、极具特殊意义的超人气中型皮卡已正式上市，汽油版厂商指导价为26.48万元，柴油版厂商指导价为26.88万元；全新一代福特游骑侠Ranger也于本次车展上发布了全系配置，并正式开启预售。将提供汽油和柴油两种动力选择，汽油版厂商预售指导价为15.88万元-24.08万元，柴油版基于对应汽油版加4,000元。
“120年来，福特从公路赛道到户外越野，都是行业内的引领者。福特品牌的核心优势，那就是野。今年，在福特纵横的加持下，让大家体验福特带来的顶级户外生活。”福特汽车公司副总裁、福特中国总裁兼首席执行官吴胜波先生表示，“福特纵横将会把福特F-150猛禽、福特游骑侠Ranger和Ford Bronco这样顶级硬派越野产品逐步导入中国市场，通过这些有灵魂的产品，让福特再次屹立潮头，展现出敢为人先，一鸣惊人的实力与魄力”。
起亚汽车
起亚EV5全球首发上市起亚迈入电动化转型快车道
在传统品牌圈，起亚一定可以称得上是向电动化转型的急先锋。除了在BEV领域早有布局，起亚甚至在FCEV也有涉猎。就在本次广州车展，起亚为大家奉上的是售价14.98万元起的电动SUV起亚EV5。而本次起亚EV5的高调上市也预示着起亚品牌在电动化转型已初有成效。
起亚EV5这款车有什么特别的？其实还挺多，E-GMP平台打造、首款在中国率先上市的全球车、起亚全新对立统一设计语言、全系标配7安全气囊、720公里续航、百变车内空间设计等等。可以发觉，起亚不仅造得好燃油车，在电动车领域也能拿出令人尖叫的产品。
起亚EV5其实只是本次广州车展起亚秀的“肌肉”之一，在会场上起亚还给大家展示了Apollo智能体验空间以及M.Vision 2Go概念车等前瞻技术与产品。到2027年，起亚会为大家带来6款基于E-GMP平台的纯电产品。希望到时候，起亚“在中国，为中国”的决心能和现在一样保持不变了。
斯巴鲁
STI品牌终于来了！请把“运动”和“激情”打在公屏上
很多小伙伴之所以会入坑斯巴鲁这个品牌，除了当初《头文字D》里在弯道里如风一般的WRX Type R外，更多的是对斯巴鲁“四驱”“水平对置”精神的一种热爱。而在本次广州车展，斯巴鲁为大家带来STI品牌并带来森林人STI Sport车型在内的多款新车。
森林人STI Sport可以看作是STI品牌在国内市场的起点，所以厂家也在这台车上整了不少活。比如纽博格林24小时耐力赛同款STI Plus套件、红色与STI标识仪表盘、专业调校SFRD前减震器以提升复杂路况操控与过弯稳定性。
如果你觉得STI Sport太硬核，倒是可以关注一下一同登场的森林人2.5i AWD X运动版Eyesight与傲虎2.5i AWD旷野限定版Eyesight。这两款产品将更多精力放在车内座椅材质、车身颜色以及车内用料实用性，主要目标人群就是喜欢轻度越野的“户外爱好者”。
从斯巴鲁这波布局其实不难看出，斯巴鲁在国内市场的发力点非常清晰，与其在主流赛道上与对手拼个你死我活，不如在一些小众专业的领域做到南波湾。加上国内汽车用户对这类“有趣”产品逐年递增的市场需求，斯巴鲁是有很大机会扩大自己影响力的。
上汽通用五菱
五菱超A级家轿五菱星光百公里馈电油耗3.98升，起售价9.38万！
人民需要什么，XX就造什么。这句话放在其他品牌上可能有些空泛，但对于五菱品牌来说就是“量身定做”。而这次广州车展，五菱又为大家带来了什么？答案是号称能重塑A级市场的五菱星光。
五菱星光的口号喊得挺响，实力呢？我们看到的是百公里3.98升的馈电油耗（WLTC标准）、灵犀混动系统、前麦弗逊后E型多连杆悬架、五菱自研神炼电池、2800毫米轴距以及内置Ling OS灵犀系统的15.6英寸中控系统，加上9.38万的起售价，五菱星光确实有和主流PHEV产品掰扯的实力。
在亲民车领域，五菱的表现一直很强势。早前的五菱宏光MINIEV就成功问鼎微型纯电车市场，而这种强势如今也促使五菱开发出五菱星光这么一款在A+级车市场颇具战斗力的产品，超越主流A级车的产品尺寸以及溢出般的配置都显著增强五菱星光的市场竞争力，期待五菱星光能在A+级汽车市场火力全开吧。
上汽MG
MG Cyberster来了！更适合中国宝宝的敞篷电跑
如果有一台集齐软顶敞篷、剪刀门、纯电元素的跑车起售价只要31.98万，你会不会想激情下单？它就是来自MG的Cyberster。在本次广州车展，Cyberster也完成产品上市。根据配置的不同，新车的价格分别是魅力心动版31.98万、超燃致远版33.98万、传奇四驱版35.98万，妥妥的跑车界价格屠夫了。
除了软顶敞篷、剪刀门的设计外，Cyberster还有很多硬核元素。比如前F1冠军车队动态工程师调校的前双叉臂后多连杆悬挂系统、XDS弯道动态控制系统、Brembo四活塞固定式卡钳、L2+驾驶辅助系统、斑马智能座舱Cyber OS系统、8155芯片、BOSE音响。可以看出，Cyberster不仅可以在赛道上跑得爽，日常用车足够简单轻松。
当其他的对手使劲地把自家的产品造大轴距做长，MG品牌却反手推出了主打辨识度的Cyberster。各种赛道元素的加持也让Cyberster圈了不少粉丝。这种看似反常规的操作也说明MG对自身品牌发展路线有清晰的认知。配合上MG自身的体系化优势，MG玩好敞篷电跑难度还是不大的。
坦克
坦克700 Hi4-T首发限定版 55秒全部售罄！坦克品牌携豪华越野新标杆坦克700 Hi4-T首发限定版亮相，并于12:00在坦克TANK APP开启预售，首批限量70台，预售价70万元，55秒首发全部售罄！坦克700 Hi4-T首发限定版首搭中国品牌唯一的大排量混动架构3.0T Hi4-T，以旗舰级产品，彰显品牌对极致体验的不懈探索。
坦克700 Hi4-T首发限定版在Hi4-T加持下，让用户畅享独一无二的动力体验，兼顾豪华质感。大排量燃油发动机与高功率电机完美配合，令坦克700 Hi4-T首发限定版在燃动状态下的百公里加速仅5秒级，带来了赛车般的瞬时爆发力。在电机辅助状态下，P2电机会因实时路况适时介入，以确保发动机在低转速区间保持动力输出，令车辆的动力响应更灵敏，驾驶感受也更舒适、更安静。真正做到了全场景稳定、强劲的可持续动力输出。此外，配合带Mlock机械锁止的新一代智能四驱系统、245mm超高离地间隙、多模式全地形系统，坦克700 Hi4-T以硬核越野实力进阶，真正做到了全域场景全能适配，带给用户豪华与越野兼具的全新体验。
从给越野以基准，到给越野以豪华。坦克700 Hi4-T首发限定版以“极境野奢美学”为设计理念，将自然极境中的力与美和谐共融，打破传统越野车的形象桎梏，重塑野性与奢华并济的新风尚。5110*2122*1986mm（标准姿态）的车身尺寸气吞山河，饱满强劲的车身线条带来群山般的压迫感。采用全球首个旋转开合式遮挡叶片的布罗莫火山之眼前大灯，目光如炬，极具个性。此外，本次预售的坦克700 Hi4-T首发限定版还进一步配备了全新的运动套件，车身顶部加装了碳纤维尾翼，运动属性一触即发。
车外静奢，车内舒享。游艇式奢阔智慧座舱科技感十足，比肩百万级豪车的高端皮绒材质包覆，“特卡波星湖”天幕，头等舱级别按摩座椅，处处赋予用户高级驾乘感受。
吉利
最具人气的顶流新车 吉利银河E8亮相“中国新一代纯电旗舰”吉利银河E8在广州车展首次公开亮相，成为本届广州车展最具人气的“顶流新车”。
作为吉利银河系列首款纯电轿车，银河E8基于SEA架构打造，也是SEA架构首款纯电轿车。凭借新一代旗舰架构、新一代旗舰性能、新一代旗舰美学、新一代旗舰座舱、新一代旗舰安全等越级硬核实力，银河E8将为主流纯电用户带来超越期待的价值巅峰体验。
同时，银河E8还同步开启了“中国新一代纯电旗舰体验官计划”。2023年11月17日-12月8日，用户可通过吉利银河APP/小程序首页/分享链接，进入“银河舰队”招募行动活动界面，加入“银河舰队”参与活动，不仅有机会参与银河E8的共创与体验活动，更能享受包括银河定制装备、购车基金等在内的多重独家专属礼遇。
SEA不造弱车，吉利银河E8更是集800V极速闪充、高性能sic碳化硅电驱、高性能四驱、四轮独立悬架等旗舰级性能配置于一身，拥有3.49秒零百加速、210km/h最高时速、5.62m同级最小转弯半径的极致表现。再配合再加上星睿智算中心“虚实结合”的操稳平顺性调教体系，银河E8可实现灵动好开与平稳操控、卓越性能与舒适驾乘的完美融合。
欧拉
“独一无二”的芭蕾猫专场品牌发布会将“坦诚”二字到底
车展现场，欧拉打造了芭蕾猫单款车型的“专场”，以坚定的姿态坚守“更爱女人”路线，更以坦荡姿态直面争议，依托品类创新的差异化和品牌发展的长期主义“ALL IN女性赛道”，全力奔赴品牌“高质量发展”之路。
自五月份以来，欧拉已经实现了连续六个月销量过万的成绩，稳居万台俱乐部。在海外，欧拉品牌在欧洲销量排名位列前三，欧洲/东南亚的出口量占到欧拉出口总量的80%，成为中国新能源汽车出海的先锋军。时至今日，欧拉在全球已经拥有超过40万用户，其中女性用户占比超过了75%，已经成为女性汽车赛道上真正独一无二的品牌。
诚然，欧拉的创新道路并非一帆风顺，但在任何时候都无惧直面和回应问题。对于早前“好猫芯片与宣传不符”的事件，董玉东无惧回应：“一次信息误传，导致传播的不清楚、不明白，但是出了问题，我们就要认，我们就要赔！我们为每位车主赔偿一万！一赔就是5个多亿，因为我们诚信，我们坦荡，我们敢作敢当！”
对于芭蕾猫，欧拉同样坦然承认，此前的品牌传播、用户体验做得不够完善。然而这款车的品质和价值同样也不容忽视，为了让更多人能够更了解芭蕾猫，欧拉决心“重新来过”，将其列为此次车展的唯一一款展车，以更清晰、更直观的方式向用户传递芭蕾猫的产品特点和优势。
哈弗
哈弗猛龙广州车展闪耀登场在这场收官2023、承启2024的重要展会上，哈弗品牌旗下哈弗猛龙、哈弗枭龙MAX、哈弗二代大狗PHEV的新能源全产品矩阵悉数亮相，展示了哈弗品牌全面推进新能源战略转型的阶段性成果。
哈弗猛龙的问世，填补了30万以内价格区间新能源越野SUV的市场空白，凭借着Hi4智能四驱电混技术，1.5T高阶混动动力系统、Coffee AI智能、高强度钢车身结构、丰富的主被动安全配置等独一无二的硬核产品力，引领新能源越野SUV潮“酷”新风向。此次车展发布会当天，哈弗猛龙正式发布了云雾茶山和日耀金两款更个性化的新车色，并首次亮相了由用户参与共创的“冈仁波齐”共创版车型，创领独一无二的新能源越野新风潮。
“做每个时代最好SUV”是哈弗品牌不变的发展愿景。从燃油时代到新能源时代，哈弗一直致力让SUV产品普及化，让越来越多的消费者真正体会科技平权的溢价品质，享受到更好的越野体验。随着哈弗猛龙的趁势猛进，也标志着哈弗品牌在新能源越野SUV领域再度实现了领航。相信哈弗品牌将继续实现高质量发展，在新能源赛道上取得更大的突破，为全球用户带来更高价值、更高品质的出行体验。
哪吒
山海平台2.0首发 多项技术行业领先以真诚的科技平权，让少数人的专享，成为普世的标配。广州车展上，哪吒汽车首次发布行业先进技术的集大成者——山海平台2.0。该平台实现了平台、架构、舒适性、智能化和核心部件五个领域“全维度”的升级，具有六大优势：高安全、高智能、高拓展性、超个性、超亲民、环境友好。
车展现场，浩智滑板底盘全球首次亮相，哪吒汽车还首次披露了智能悬架+空气悬架、NETA SOUND音响系统、零重力座椅、AI大模型、8255座舱芯片、BEV+Transformer等多项核心技术。山海平台2.0的首款产品，在此次广州车展曝光车身轮廓，预计在2025年投放市场。2024款哪吒S新增月石灰和苍穹绿两款特别色，哪吒X、哪吒GT运动版首次亮相车展。哪吒GT将于11月底进行第3次OTA升级。
本次发布会，哪吒汽车通过全维度升级的技术，和智能化产品，全方位展示哪吒汽车践行“科技平权”的进阶实力。发布会上，哪吒汽车副总裁江峰表示：“今年是哪吒汽车实现高质量发展的一年。今天，我们在广州车展，发布行业先进技术的集大成者——山海平台2.0。山海平台2.0的核心技术，将会在2024至2025年陆续上车和迭代。”
奇瑞
开启新能源汽车新纪元奇瑞集团携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌强大阵容惊艳亮相，不仅带来16款重磅新能源车型，还重点展示了奇瑞集团在新能源技术方面的研发成果。新车型、新技术、新面貌，奇瑞集团全面进击新能源，致力于为全球用户创造绿色、智能的美好出行体验。
依托“瑶光2025”战略5大核心技术“火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态”的全面赋能，此次广州车展上奇瑞品牌携风云序列全面出击，风云A8和A8 Pro、风云T6以及概念车风云A9、风云T11，4款重磅混动车型齐聚展台，以世界级的混动技术引领时代，让全球用户爱上中国车！
众所周知，星途是集奇瑞智能最先、品质最优、技术最强的智能高端品牌，星途一直以轻奢、活力、智能为核心价值，致力于为新时代、新中产提供更好的用车体验。本次广州车展，星途星纪元ES正式开启预售，预售价为24.8万元-35.8万元，并发布了包括舒适价值礼、舒心质保礼、舒享积分礼等多重福利。极具质价比的售价，加之世界级产品力，揽获众多用户青睐，直接点燃市场热情。
今年，面对极度内卷的中国车市，捷途汽车再度跑出“捷途加速度”。10月份，捷途汽车单月销量高达38053辆，1-10月累计销量同比劲增64.7%，成就中国新锐SUV车企增速第一；截至目前，2023年度累计销量已达25.6万辆，市占率在中国品牌燃油SUV市场排名第5，跻身第一阵营，并成功赢得全球87万+用户的信赖和3900万粉丝喜爱。预计2023年底，捷途汽车全年销量将超30万辆，前五年总销量将超95万辆。
作为奇瑞集团的“新势力”，首个新能源电动品牌，iCAR从诞生之初便始终与年轻人玩在一起。共创外观设计，让iCAR 03造型引爆好评潮；行业首创众筹尝鲜订，收获12000+台订单，热议话题超百万个。在共创的道路上一路狂飙，与用户一起共同成长，双向奔赴。
星途
预售价24.8万元起 星途星纪元ES开启全民超舒适新时代“新势力有的，星纪元都会有”，星途营销中心执行副总经理金新先生在星纪元ES预售发布会上郑重表示。背靠奇瑞集团26年的强大造车底蕴，自星纪元创立之初，“为用户而生，为超舒适而来”成为品牌初心和思考原点。基于对用户需求的深刻洞察，以国际化团队开发并与用户共创，为全球温暖科技中产家庭带来全维度的超舒适体验。
在奇瑞集团“瑶光2025”战略指引下，倾4年之力、投入百亿资金研发的世界级E0X全球超舒适高性能电动平台，将“安全、能耗、空间、智舱、智驾”五大世界级技术赋能星纪元ES，为用户带来驾乘超舒适、安心超舒适、智能超舒适的极致体验。
放眼竞争最激烈的高端纯电轿车市场，星纪元ES傲视群雄，全系标配空气悬架+CDC、全五星碰撞标准、零百加速3.7s、最高900km+续航、11.7kWh超低百公里能耗和70.2%超大净空间得房率等越级配置，重新定义舒适新标准，打破市场“高价低配”局面。用实力向全球用户普及“入门即豪华、起步即高配”的新消费理念，真正“为用户而生”。
如何实现世界级驾驶品质？金新先生在发布会现场分享，“不再羡慕保时捷，星纪元ES满配底盘，全系标配CDC+空气弹簧”，在做到舒适平权的基础上做到空悬平权。星纪元ES追求完美极致的心一直不变，满配底盘不止空悬平权。星纪元ES采用豪华车型标配的前虚拟双叉臂+后五连杆、全铝底盘+一体式压铸等同级罕见的豪华配置，辅以全球团队合力调校的舒适取向，为用户提供行云流水般的平稳安全驾乘体验，让世界级驾驶品质触手可及。
要想在高端纯电级场站稳，世界级驾驶品质只是基本功。“不再羡慕空间大师，买车就送豪华大平层，顶级真皮大沙发”。得益于E0X全新纯电架构平台设计，星纪元ES为全球用户呈现静谧舒适的私人豪华大平层：70.2%净空间“得房率”、拥有23扬声器的Lion Melody沉浸移动音乐厅、顶级真皮大沙发等，此外，整车还采用大量婴儿级环保材质，更坐拥森林级氧吧，让用户不断刷新舒适体验，让全家人坐得舒心、坐享愉悦。
既想要舒适大空间，又想要续航无忧的全能舒适体验，无需纠结取舍，星纪元ES全都满足。世界级的低能耗依托多项能量管理核心技术、800V高压（电气）平台、超低风阻系数赋能，星纪元ES实现了在CLTC工况下百公里能耗仅为11.7kWh、至高900km+续航的傲人成绩。不仅跑得远更充得快，充电5分钟续航150km+、充电15分钟即可实现补能30%至80%。有900公里真续航舒心陪伴，极大提升春节、国庆等长假远行的体验，不用为了充电桩而尴尬。
东风风神
向新能源市场加速转型在广州车展上，东风汽车集团有限公司以“东方风起 e起向新”为主题，展示了向新能源市场加速转型的最新成果。
皓瀚太空电竞版占据了当日的C位，新车设计灵感来自“太空电竞基地”，前脸采用数字科技参数化设计，车身采用了液态金属质感，在同级中首次采用电子外后视镜，提供比物理后视镜更加清晰、广阔的视野。
皓瀚DH-i则堪称中国“最强电混”，搭载马赫电混DH-i技术，百公里综合油耗低至4.2L，零百加速快至6秒，同时拥有“0顿挫”的平顺性和超强驾驶质感。上市以来，皓瀚DH-i陆续斩获自主混合动力（HEV）销量第一的佳绩。
最新进化的马赫电混DH-i系统，刚刚荣获2023年度“中国心”十佳发动机与混动系统大奖，全新智能“量子架构”、全新“悦享智能”技术，马赫电混DH-i等的技术叠加，也将让后续推出的皓瀚PHEV更加值得期待。
写在最后
作为今年国内最后一场A级车展，广州车展可以说是“百舸争流”。不管是当前的“网红”汽车品牌，还是强调平台、技术的传统品牌们都选择亮出自己的“家底”，因为它们希望能在广州车展上狠狠地收一波流量。那在接下来的时间，就看厂家们能不能利用好车展上获得的人气最后精准变现并体现在后续给到的销量报表上了。
