过去两年，丰田展示了一系列电动汽车概念，但现实是其产品序列迫切需要更多电动汽车。该汽车制造商目前在全球仅销售少量纯电动汽车：bZ4X SUV、中国独家的 bZ3 轿车以及雷克萨斯 RZ 和 UX 300e。但第四种产品很快就会被添加到丰田电动汽车的生产清单中，但仅限于泰国，而且数量有限：全电动皮卡车。
该汽车制造商表示，很快将在泰国开始试验这款新型电动汽车，该市场皮卡车几乎占汽车总销量的一半。丰田大发工程与制造公司执行副总裁 Pras Ganesh表示，工程师们正在努力使丰田电动皮卡适应当地条件。Ganesh 表示，将于 2024 年初在芭堤雅市部署一小批电动皮卡作为出租车。
虽然 Ganesh 没有透露哪种电动皮卡将在泰国进行试用，但我们可以想到至少两种可能性。其中之一是去年年底在泰国推出的 Hilux Revo BEV Concept；丰田没有宣布该车型何时开始销售。第二种选择可能是IMV0 概念，它在同一活动中首次亮相，并在上个月的日本移动展上展出。IMV0 被描述为泰国全新的 IMV 模块化轻型商用皮卡，它将“真正实惠且真正创新”。丰田表示，量产版本“还需要一年多的时间”。IMV 0 似乎由内燃机驱动，但也许它也可以采用电池。
在泰国销售电动 Hilux 和/或 IMV 将有助于丰田对抗中国在东南亚市场的竞争。丰田去年在泰国推出了 bZ4X，但迄今为止，这款电动 SUV 在市场上的表现一直被比亚迪和长城汽车等竞争对手超越。
上个月，丰田将一辆 Hilux Revo 发往澳大利亚进行一些额外测试，并从该国大量 Hilux 客户那里获取一些意见。这表明丰田也正在考虑将澳大利亚作为电动 Hilux 的潜在市场。
Hilux Revo 在美国上市的机会可能为零，因为它所基于的 ICE 动力 Hilux 不在北美销售。但丰田最近在日本移动展上展示了可量产的 EPU 概念车，基于该研究的量产车型可能会成为福特 Maverick 的有力竞争对手。鉴于 EPU 获得了广泛的积极响应，丰田最好倾听客户的意见并将其变为现实。
至于国内，燃油皮卡车型丰田尚不能取得一席之地，电动皮卡就更不用想了，当然，必须要承认的是丰田Hilux仍是世界上最畅销的皮卡车型，虽然国内见不到他的身影。
