中捷之车
2023-09-20
在“量产关”的考验下，L4和L2呈现出截然不同的发展态势。 由于高阶自动驾驶商业化迟迟无法破局，叠加外部融资环境变化，L4赛道历经过去几年的“疯狂崇拜”，正迈入一个冷静期与退潮期。 自2022年以来，多家头部自动驾驶公司相继在L4项目上进行战略收缩，或宣布从L4降维转向L2方案，谋求赚取量产型ADAS的钱，就是最直接的证明。 反而曾经被很多人认为“不时...
中捷之车
2018-02-20
智通财经APP获悉，Canalys发文称，2023年第一季度，中国市场广义新能源乘用前装标配智能座舱的批发量达110万辆，市场渗透率达82.7%，领先于全球74.3%的平均水平。新势力品牌在智能座舱领域取得巨大成功，智能化布局更早，强调从用户多样化的角度出发，不断挖掘满足用户需求，如极致的智能体验、及独具匠心的科技元素等，打造座舱差异化特色，智能座舱渗透率达...
10.68万买中型SUV！捷途山海L7上市，真的是理想平替吗
2024-11-13
