外观设计：威然比赛那满足更多场景需求
俗话说：始于颜值，陷于才华。在这个注重颜值的年代，好的外观设计更容易得到消费者的青睐。作为德系MPV驾乘旗舰车型，2024款威然的外观延续了老款车型的设计风格。大尺寸倒梯形的进气格栅尺与两侧大灯连接后延伸了车头的视觉宽度。而发动机盖上的肌肉线条，既让车头多了几分力量感，也增强了整体气场。
同样是大尺寸的进气格栅设计，赛那的前脸造型更加犀利与个性化一些。另外，赛那车身腰线流畅，尾部设计棱角分明，略微增加了时尚感。就整体外观设计而言，大众威然和丰田赛那都展示出家用车应该具有成熟、稳重的一面，但从车身姿态和造型上来看，威然既适合家用，也能偶尔承担商务接待的重任，满足用户更多场景化需求。
空间与舒适性：威然空间更大，舒适配置秒杀赛那
众所周知，消费者将目光锁定MPV车型的一大理由就是空间大，那接下来仔细看看这两款车的空间表现。威然的车身尺寸为长宽高5346x1976x1781mm，轴距达到了3180mm，而赛那长宽高为5165x1995x1765mm，轴距仅有3060mm，很明显威然能够带来更宽敞的空间体验。值得一提的是，前不久刚上市的2024款威然将第三排纵向空间增加了80mm，即使三个成年人坐在第三排也不显得拥挤。
乘坐舒适性高也是消费者选择MPV的主要原因之一，两款车型均采用了2+2+3的座椅布局，不过在舒适配置方面却差异很大。同样35万左右的价格，大众威然的前排座椅除了具备了座椅加热功能外，还配备了座椅电动记忆功能。而第二排采用了行政级礼宾座椅，具备了座椅加热、通风及按摩功能，其中按摩功能有3种模式与3种档位可选，让每一次家庭远行都舒心惬意。
反观赛那这边，其第二排座椅只有加热与通风功能。此外，赛那的第二排座椅虽填充物较多，柔软度不错，但缺少腰部支撑，不适合久坐。相比之下，威然的第二排座椅既有腰部支撑调节，还有腿托功能，能够给家人带来更安逸的乘坐享受。
写到最后：
