去年的 AMG GLC43 Coupe 由涡轮增压 V-6 提供动力，而 2021 年之后推出的 AMG GLC63 由狂野的双涡轮增压 V-8 提供动力。新一代的核心减少了几个气缸，转而采用与最新 AMG C 级轿车以及新一代 AMG GLC 级 SUV 相同的四缸动力系统。
GLC43 中的涡轮增压 2.0 升四缸发动机在内部被称为 M139，可产生 416 马力和 369 磅英尺（约500牛米）的扭矩，并与更主流的梅赛德斯车型中的相同 48 伏混合动力系统配对。涡轮增压器的轴上有一个电动机，连接压缩机和涡轮叶轮，可以在废气到达之前加速涡轮，从根本上消除涡轮迟滞。
更高辛烷值的 GLC63 S 由相同的发动机提供动力，它还配有后置 201 马力电动机，通过两速变速箱和电子控制限滑差速器运行。综合起来，该系统可产生 671 马力。GLC43 和 GLC63 S 的动力总成均配备 AMG 9 速自动变速箱，并用离合器组代替液力变矩器。据梅赛德斯称，较小的 GLC43 能够在 4.7 秒内加速到 60 英里/小时（约97公里/小时），而性能强大的 GLC63 S 则只需 3.4 秒就能达成。
与方背 GLC63 S 一样，轿跑车版本的每个角都具有不等长的控制臂，以及与自适应阻尼器配对的钢弹簧。它还具有主动侧倾稳定功能，有助于减少车身侧倾。此外，制动器也进行了升级，前部配备 14.7 英寸制动盘，后部配备 14.2 英寸制动盘。
