[初步海选]在现在的新能源市场上，中国品牌型表现相当强势，无论是高端型还是低端型，都有着不少爆款。在20万左右的中端市场上如果想选购一款新能源SUV型那买什么比较合适呢？今天我推荐4款20万左右中国品牌SUV型，这几款都是这个价位中的佼佼者。
零跑-零跑C11
官方指导价：14.98-20.98万元
零跑C11是零跑系中的一款销量担当，7月份零跑C11的销量达到了9200多台，成绩箱单亮眼。8月1日，零跑C11系中的两款型又官降了2万，进一步增加了零跑C11的性价比和竞争力。零跑C11除了有纯电型外，今年也上市了增程版型，14.98万元起售的增程版型在市场上的表现也很不错。
零跑C11的头通过内凹的设计营造出了立体感，贯穿式灯带也让头多了一些精致感，身线条流畅顺滑，尾造型简洁，层次感分明，零跑C11整体外观设计是属于耐看的类型，初看并没有那么惊艳，越看越觉得好看。虽然是一台SUV型，零跑C11依然使用了无框门这一配置，很招年轻人喜欢。
零跑C11使用的三联屏是内的一大亮点，中间的触控屏幕尺寸为12.8英寸，其余两块屏幕都是10.25英寸的，机系统使用的是LeapmotorOS，芯片则是高通骁龙的8155芯片，系统运行流畅度很好。在智能驾驶辅助系统方面，零跑C11的高配型配备了5颗毫米波雷达、4颗超声波雷达和5个摄像头，全系型都支持L2级别的驾驶辅助功能。
零跑C11的增程版型CLTC纯电续航里程为180/285km，对于那些有里程焦虑的朋友来说购买增程版型是不二选。零跑C11的纯电动版型的起售价是15.58万元，这个价格购买一台中型SUV，性价比不可谓不高。
深蓝-深蓝S7
官方指导价：14.99-20.29万元
其实性价比高的新能源中型SUV不止零跑C11一，深蓝S7是今年刚刚上市的型，定位是中型SUV，有纯电也有增程可选，是深蓝品牌的第二款型，起售价14.99万元，属于又大又便宜的类型，我们来看看深蓝S7表现如何。
深蓝S7外观设计延续了深蓝SL03上的设计，线条棱角分明，前脸杀气十足，值得一提的是深蓝S7无论是纯电版型还是增程版型，前脸都采用了封闭式格栅设计。前大灯配备了智能交互灯语套件，集成了696颗LED光源，可以实现自定义灯语。深蓝S7同SL03一样也是采用了短前后悬的设计，轴距达到了2900mm。深蓝S7同零跑C11一样也配备了无框门，这会得到年轻消费者的好感。
内饰方面，深蓝S7采用了极简的设计风格，可以左右偏转15°的中控屏最引人注目，机系统配备了高通8155芯片，保证了操作的流畅性。副驾娱乐屏在副驾传统遮阳板的位置，位置放置的很有想象力，平时副驾驶仅需要调整一下座椅位置，便能尽享副驾娱乐屏的乐趣了。在智能驾驶辅助系统方面，深蓝S7有3颗毫米波雷达、6颗超声波雷达和6个摄像头，除了增程版最低配型外，其余型都配备了L2级别的驾驶辅助功能。
总的来说，深蓝S7也是一款性价比很高的中型SUV。增程版型CLTC纯电续航里程分别是121/200km，对于那些有里程焦虑的朋友来说，购买增程版型更合适一些，并且增程版型的价格还能稍微低点儿。深蓝S7纯电版型CLTC续航里程分别是520/650km，处于同价位型中的主流水平。
比亚迪-宋PLUS
官方指导价：15.98-20.98万元
比亚迪的宋PLUS是一款相当热门的，销量方面也一直名列SUV销量榜榜首，可以说是现在最热门的SUV型了，近几个月都有着将近3万辆/月的表现，当无愧的标杆型。和前面两位选手不同，宋PLUS定位紧凑型SUV，系中有DM-i和纯电型可选。
宋PLUS是王朝系列型，不过现在在海洋网进行售卖，所以2023款宋PLUS的造型颇具海洋气息，线条圆润流畅，也简洁了许多。头的LOGO也由前的“宋”改为了“BYD”字样，侧的线条和老款型差别不大，线条延伸至后翼子板处有明显上挑，也让整更具灵性。尾部的贯穿式尾灯组也进行了重新设计，设计灵感来源于水滴，尾整体相比老款型显得层次感更加分明。
宋PLUS内饰延续了前的设计，方向盘处的LOGO也变成了“BYD”字样，可旋转中控屏幕是比亚迪型的标配了，宋PLUS搭载了最新的DiLink智能网联系统。在智能驾驶辅助方面，只有顶配型才配备有12颗超声波雷达，其余型只有6颗超声波雷达，也只有中高配型才配备有L2级别的驾驶辅助功能，和同价位的造新势力型相比，这一点是宋PLUS的薄弱环节。
2023款宋PLUSDM-i型的纯电续航里程较老款型有了很大提升，达到了110/150km(NEDC)，最低荷电状态油耗为5.3L/100km。纯电型的续航里程分别是520/605km。对于宋PLUS来说，DM-i型更受消费者欢迎，销量中的占比也颇高，所以比亚迪的插混技术是有技术积淀的。
极氪-极氪X
官方指导价：18.98-22.98万元
极氪X是今年刚刚上市的新型，定位为紧凑型SUV，有着很酷的外观设计，还有着lessismore的设计理念，在现在新能源越做越大的竞争环境下，极氪X做了一些减法，系中有4座型和5座型可选，适合那些对空间要求不高或庭成员比较少的朋友。
外观方面，极氪X上也使用了极氪族化设计语言，锐利的日行灯，融入前包围线条的大灯，都让极氪X的头看起来很精致。侧面的线条则要更丰富一些，双色身和黑色轮眉也让整看着很动感，所有的设计语言融为一体却并没有那种用力过猛的感觉，一切都是恰到好处。
极氪X的内饰设计也是走的极简风，用料方面很扎实，也让这种简单风格的内饰有了一定的档次感。14.6英寸的中控屏配备了高通8155芯片，保证了流畅度，中控屏幕有横移的功能，可以通过四肢滑动将屏幕平移至副驾前当做副驾娱乐屏，移过去时屏幕会自动切换到影音模式。在智能驾驶辅助系统上，极氪X全系都配备有5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和5个摄像头，全系型都支持L2级别的驾驶辅助功能。
极氪X只有纯电动型，和前面三位选手不同，它完全不能烧油，并且身尺寸方面和前面三位选手相比也并不占优。极氪X定位为庭第二辆，所以有4座布局的型，并且后排座椅可以向上翻折来提升储物空间。
总结：
这四款的特点鲜明，如果想要性价比高并且空间大的型的话，零跑C11和深蓝S7比较合适，它们型级别更高，空间更大；想买省心，就买销量高的型，那比亚迪宋PLUS放心入；如果更喜欢精致小的话，那么极氪X更适合一些。值得一提的是，如果有里程焦虑的话，那么增程式或者插混型更适合你，今天推荐的四款中零跑C11和深蓝S7都有增程式型供选择，比亚迪宋PLUS则有技术成熟稳定的插混型供选择。
