- 深蓝SL03
- 哪吒S
- 海豹DM-i
其中海豹DM-i公布的价格还是预售价，但相信指导价不会低多少，就算低1~2万也缺乏竞争力。
对于插电混动汽车用户而言，最重要的不是发动机的热效率，而是纯电续航里程的长或短；超八成的插电混动汽车用户是把车子当成纯电动车来使用的，大部分时间都不会启动发动机，除非系统设定为定期自动启动。会养成这种用车习惯的原因很简单，因为充电行驶的成本远低于混动模式的燃油消耗成本，用家用桩充电可以节省九成的开支，即便用公共充电桩也能减少一半以上的开支。
所以判断插电混动汽车的实用性，重点看车辆的纯电续航里程即可。
下面开始对比，对比一定要综合售价。
- 深蓝SL03，14.59万，100公里
- 15.69万，165公里
- 哪吒S，15.98、17.98万，130公里
- 18.98万，190公里
- 海豹DM-i，17.68、18.68、19.68、20.68、21.98万，100公里
- 24.68万，160公里
上述续航里程均为WLTC工况的测试值，结论到这里就可以下了。
这届车展里竞争力最弱、性价比最低的插电混动轿车是比亚迪海豹DM-i，其纯电续航里程是这三台车里最短的！预售价在17-22万之间的版本与14.59万的深蓝SL03低配版相同，低于15.98-17.98万的哪吒S。然而其售价高达24.98万的版本也只有160公里，标准还不如售价15.59万的深蓝SL03，由此可见这台车的“品牌溢价”空间有多大。
关于海豹DM-i还有两个知识点需要了解，分别为：
- 破百成绩最好7.9秒，最差8.2秒
- 前置前驱
这三台车里只有海豹DM-i是前驱车，深蓝SL03和哪吒S的增程混动版均为后置后驱轿车，在操控方面自然是处于领先优势的；其次则是这两台车的加速性能也不弱，深蓝SL03是7.2-7.5秒、超过海豹DM-i旗舰版，哪吒S短续航版本8.6秒破百、长续航版本6.9秒破百，性价比也是略高一筹的。
综上所述，通过三台车的纯电续航里程、性能和操控的对比可以得出以下结论。
- 深蓝SL03是中端中型混动轿车的标杆
- 哪吒S是中端中大型混动轿车的标杆
两车的性价比均非常高，不仅超过传统品牌里的比亚迪海豹DM-i，同时也领先于一系列的合资品牌前驱燃油动力同级车。
只不过哪吒汽车毕竟是一个年轻的汽车制造商，品牌力还不够强，所以哪吒S的销量略低一些，但只要有足够强的产品力就必然能持续的成长下去，所以不介意新品牌的同学可以选择哪吒S；深蓝汽车是长安汽车旗下的子品牌，选车不用有顾虑。
