作为长城汽车近期推出的尺寸最大、价格最低的SUV，哈弗H5引起了广泛关注，不少人将之称为长城平民越野神车，下面我们就一起来看看H5都有哪些亮点。
在外观设计上，哈弗H5延续了长城金刚炮系列的设计语言，一眼看去十分硬派。细节部分，H5的进气格栅采用了十分粗壮的双幅镀铬装饰，搭配尺寸硕大的LED大灯，以及外形厚实的前保险杠，看起来野性十足。
来到车身侧面，哈弗H5修长的车身和方正的造型，看起来魁梧霸气，尤其是C柱部分的独立造型，辨识度相当高。同时，H5还在前后轮拱位置增加了腰线，搭配门板下方的裙线，车身侧面看起来更具力量感。尺寸方面，哈弗H5的车身长宽高分别为5190/1905/1835mm，轴距为3140mm，是目前长城品牌尺寸最大的越野车，甚至比哈弗H9、坦克500都要大！
通过性方面，在空载状态下H5的最小离地间隙为200mm，涉水深度为600mm，接近角和离去角分别达到了25°、22°。中度越野、穿越对于H5来说都不是问题，但受限于超长的轴距，极限攀爬并不是哈弗H5的强项。
轮胎方面，哈弗H5根据高低配不同，提供了245/65 R17、245/60 R18这两种规格，并且均采用HT公路胎。对于有越野需求的用户，可以考虑后期更换AT或MT越野胎。另外，哈弗H5采用了全尺寸备胎设计，并且悬挂于车尾下方，不会占用后备厢的空间。
车尾部分，哈弗H5的设计看起来简约不少，车尾最上方是运动化的扰流板，尾门中央是熏黑的装饰件以及“HAVAL”品牌拼写，尾灯则采用竖向设计。在车尾下方，还能看到运动化的扩散器以及两个假排气装饰。
进入车内，全新哈弗H5依然采用了传统硬派越野车平直简约的中控布局，内饰风格看起来成熟稳重，并不会过于廉价。
细节部分，新车采用三幅式多功能方向盘，并且配备了换挡拨片。在视线前方，是一块组合式3.5英寸液晶仪表盘。
中间则是12.3英寸悬浮式中控触屏，车机则是腾讯TAI3.0系统，支持4G车联网、高德+腾讯双导航、语音控制、手机互联等目前主流功能。其它配置方面，除入门版外，H5还标配360度全景影像、定速巡航。另外，高配车型还可选装L2级别辅助驾驶系统。
在中控屏幕下方，是新哈弗H5的功能控制区域。在这里，提供了基于物理按键和拨杆的手动空调系统，并且四驱版车型还提供了2H/4H/4L的四驱模式切换按键。
在中央岛台前方，H5提供了2个USB接口、1个12V点烟器电源。中间是和坦克300造型类似的电子挡杆，两侧是两个小储物槽，可以用来放钥匙、高速卡等小物件。
座椅方面，H5目前只推出了2+3的5座版本。其中，主驾支持6向调节，副驾支持4向调节，并且前排可以选装座椅加热，后排座椅也支持2档靠背角度调节。值得一提的是，H5前后排座椅十分宽大，而且填充物比较柔软，实际乘坐感受非常舒适。
空间方面，得益于超过3.1米的轴距，以及1.9米的车宽，H5的后排乘坐空间十分宽敞，即便身高180cm的乘客坐在后排，腿部空间也超过两拳。
除了宽敞的大5座空间，全新哈弗H5的后备厢也极其实用。在默认状态下，就可以提供1.3米的进深，并且在后备厢地板下方提供了大量的储物格。
另外，全新哈弗H5也可以将后排坐垫向前翻折，然后将后排靠背放倒。此时后备厢将会形成一个纯平的平面，进深超过2米，容积高达2116L。不管是搬家拉货，还是车内睡觉露营都完全没有问题，这也是新哈弗H5最核心的卖点之一。
底盘方面，H5采用了硬派SUV常用的非承载式车身结构，以及前双叉臂、后整体桥式悬架。虽然H5是一款硬派SUV，但得益于车身独立安装在车架上，所以它的底盘噪音控制其实比同价位承载式SUV更出色。
动力方面，H5提供2.0T高/低功率汽油，以及2.0T高/低功率柴油，共计4种动力。其中，2.0T低功率汽油机拥有197马力、360N·m，匹配6速手动变速箱，仅提供后轮驱动。高功率2.0T汽油发动机，拥有224马力、380N·m，匹配8AT变速箱，提供后驱和分时四驱系统可选。低功率柴油2.0T发动机拥有166马力、360N·m，匹配6速手动变速箱；高功率2.0T柴油发动机拥有166马力、400N·m，匹配8AT变速箱，两个柴油版动力均标配分时四驱系统。
另外，分时四驱版车型还可以选装后桥伊顿机械差速锁，进一步提高越野性能。油耗方面，根据动力和驱动形式不同，全新哈弗H5的WLTC油耗在8.8-10.3L之间，对于一款整备质量在1990-2155kg之间的大型SUV来说，油耗并不算高。
