文：懂车帝原创 许博
[懂车帝原创 产品] 日前，有海外媒体曝光了一组新款斯柯达Enyaq的路试谍照。新车将在前脸和车尾的设计方面进行小幅调整，动力方面预计将沿用现款Enyaq的动力系统，有望继续推出后驱和四驱两种动力布局。
新款斯柯达Enyaq路试谍照
现款斯柯达Enyaq RS iV官图
从此次曝光的谍照来看，新款Enyaq的车头以及车尾位置均覆盖有伪装，由此推测，这两个部分的设计细节将有小幅调整。新车前脸依旧为纯电动车型上常见的封闭式设计，“前中网”四周勾勒其轮廓的饰条宽度，或较现款车型有所收窄。
新款Enyaq车身侧面的设计与现款车型基本保持一致，测试车辆搭载了钢制轮辋，不过在轮辋外侧加装了融入低风阻设计的轮辋罩。车尾的设计预计和现款车型差别不大，后风挡玻璃上方依旧配备了扰流板，尾灯内部结构依然保留了三角形元素。
虽然斯柯达官方暂未公布新款Enyaq动力方面的具体信息，但该车大概率会沿用现款车型的动力系统。作为参考，现款Enyaq推出了单电机后驱和双电机四驱两种动力布局。
现款Enyaq的入门级动力车型Enyaq 60配备62千瓦时动力电池和后置电机，电机最大功率为132千瓦，峰值扭矩为310牛·米，WLTP工况续航里程为249英里（约401公里）。
Enyaq 85车型搭载的后置驱动电机最大功率为210千瓦，峰值扭矩为545牛·米，0-100公里/小时加速时间为6.7秒，匹配容量更大的82千瓦时动力电池，WLTP工况续航里程增加到352英里（约566公里）。
Enyaq 85 x双电机四驱车型的系统综合功率为210千瓦，可在6.6秒内加速至100公里/小时，WLTP工况续航里程为328英里（约528公里）。
Enyaq vRS则为该系列中性能最强的版本，同样搭载了双电机四驱系统，其系统综合功率为250千瓦，系统峰值扭矩为545牛·米，0-100公里/小时加速时间为5.5秒，WLTP工况续航里程为336英里（约541公里）。
元PLUS 最低售价：11.98万起 最高降价：1.60万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.74 懂车实测空间·性能等 车友圈18万 车友热议 二手车7.98万起 | 114 辆比亚迪元PLUS
AION Y 最低售价：9.18万起 最高降价：0.80万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.74 懂车实测空间·性能等 车友圈11万 车友热议 二手车6.98万起 | 181 辆广汽埃安AION Y
iCAR 03 最低售价：10.98万起 图片 参数配置 询底价 懂车分3.80 懂车实测暂无 车友圈3.9万 车友热议 二手车12.28万起 | 1 辆奇瑞ICAR 03
ID.4 CROZZ 最低售价：13.98万起 最高降价：6.20万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.98 懂车实测空间·性能等 车友圈6.1万 车友热议 二手车9.60万起 | 118 辆目前，斯柯达Enyaq尚未引入国内市场，且国内在售的斯柯达旗下产品仍然都是燃油车型。不过，在国内纯电动紧凑型SUV细分市场中，选择还是非常多的，比如比亚迪元PLUS、广汽埃安AION Y、奇瑞ICAR 03以及一汽-大众ID.4 CROZZ等。若斯柯达Enyaq未来引入国内销售，如果不以国产的形式引进，且制定一个相对实惠的价格，确实很难在该细分市场立足。关于斯柯达品牌的更多消息，懂车帝将持续关注。
