这几天，马斯克痛批美国政府的电动车进口政策，认为，外来的电动汽车不冲击一下国内的车市，国内的电动车将落后。作为特斯拉老板，马斯克这番话，可能是对自己的品牌发展有利，也可能是一种战略眼光。
（马斯克）
同时呢，美国加利福尼亚州，推出了新的燃油税，打算在燃油车上加新的计程表，每行一公里征税30美分。因为该州的财政收入之前高度依赖燃油，现在电动汽车增加，影响了他们的运转，只能增税了。
看来美国国内各方也是挺矛盾的。民众想要便宜的电车出行，即使燃油费已经比其他国家地区低了，电车相对更低，而且舒适性比起燃油车更高，这选择自然很明白了。
但是美国政府有自己的考虑。不能不扶持几大能源巨头，这是美国保证石油美元地位的重要手段，这些能源巨头全球投资，控制了国际能源重要的份额，是美元稳定的最重要力量之一。
（小布什发动的伊拉克战争，什么目的世人皆知）
曾经为了保证美元的地位，小布什不惜发动了伊拉克战争，以确保石油这种现代经济发展的硬通货的美元结算地位。
一旦大量推动电动汽车，这些能源公司势必受到影响，而这些能源公司的主业大多还是石油，对于未来用来发电的天然气涉及比较少，或者有很强势的竞争对手。如果在美国这些能源公司没有控制世界的天然气主导权的时候，我估计美国很难大规模推行电动汽车。
这些电动汽车，就是要电池，要电。电池就是锂，美国支持米莱在阿根廷搞矿山私有化，就有这个原因。而电呢，现在的主力是煤和天然气，未来将是天然气，而欧洲就是主要用天然气，也是美国盟友，也是可能控制天然气供应的地区。
（萨达姆）
所以美国拱火乌克兰，趁机切断欧洲与俄罗斯的天然气联系，就是很大程度防止主要盟友的能源依赖俄罗斯，自然用欧元结算，以后威胁美元的地位。当年萨达姆，卡扎菲说要用黄金，欧元结算当时的主要能源石油，遭到了攻击。
当然了制裁伊朗，也是怕伊朗的天然气出来争市场，伊朗天然气储量世界第二，跟它分了北方气田的卡塔尔，储量第三，长久以来就是世界第一的液化天然气供应国，这两年才被美澳超过。要是伊朗发展了，美国能源巨头控制世界天然气，就难了。
前段时间美国能源巨头埃克森·美孚收购先锋，一下子增加了二叠纪页岩气的拥有权，如果再多收购一点，一旦这些能源巨头在世界天然气市场有话语权，可以从石油美元，换到天然气美元，估计它就会推动电动汽车了。不过很难，俄罗斯伊朗都是实力强大，有高度的开采技术，资金雄厚的国家。
（埃克森美孚收购美国最大的天然气生产商先锋）
它对我国电动汽车征税提高到100％，想打压我们国内品牌电动车的出口，另一方面呢，电动车太多，不利于其财政收入重要部分的燃油税的收取，现在美国财政够困难了，全世界都知道，要是增加电动汽车，税收更少了。
还有就是，其国内的能源巨头还没有做好控制世界电力能源天然气的准备，石油现在多国采用本币结算，用欧元结算，石油美元地位一落千丈，它需要天然气结算来稳一稳阵势。
