文：懂车帝原创 曹浩
[懂车帝原创 产品] 日前，零跑汽车官方宣布已获得国际第三方权威检测认证机构TÜV南德意志集团（以下简称“TÜV南德”）授予的UN R155车辆网络安全管理体系（Cyber Security Management System，以下简称“CSMS”）证书及UN R156软件更新管理体系（Software Update Management System，以下简称“SUMS”）证书。
UN R155和UN R156是由联合国世界车辆法规协调论坛（WP.29）制定的强制法规，其目的在于保障车辆网络安全和软件更新的合规性。其中，UN R155要求汽车制造商建立全面的网络安全管理体系，以防范和应对潜在的网络威胁；UN R156则对车辆制造商提出了软件更新管理的要求，确保车辆在整个全生命周期内能够安全、可控地开展软件更新活动。
2023年，零跑汽车与Stellantis集团达成全球战略合作伙伴关系，并组建“零跑国际”合资公司。零跑汽车首款全球化产品C10以及纯电动小型车T03将于今年年内在海外上市。有消息称，零跑T03(图片|配置|询价)将在Stellantis位于波兰的蒂黑工厂生产，部分T03的半散件（SDK）套件将从中国运往蒂黑工厂进行组装。
零跑C10(图片|配置|询价)定位为中型SUV，去年9月在慕尼黑车展首发，今年3月在国内上市，推出纯电及增程两种动力，纯电版售价区间为12.88万-16.88万元；增程版售价区间为13.58万-16.58万元。零跑C10智驾版配备30个辅助驾驶硬件，包括12颗摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及1颗激光雷达，并搭载英伟达Orin X芯片，算力为254TOPS，但目前尚不清楚城市/高速NAP领航功能是否可以在海外市场使用。
零跑C10增程
零跑C10纯电
国内在售的零跑C10提供增程和纯电两种动力，增程版车型搭载由1.5升增程器和后桥电动机组成的动力系统，电机最大功率170千瓦，峰值扭矩320牛·米；纯电版车型所搭载的驱动电机规格和增程版保持一致。
续航方面，零跑C10增程版车型搭载容量为28.4千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程210公里（WLTC工况140公里）；纯电版车型提供52.9千瓦时和69.9千瓦时两种不同规格的磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程分别对应410公里和530公里。
零跑T03目前国内在售为2024款车型，官方指导价区间为4.99万-6.99万元。该车外观自上市后并未发生任何变化，车内标配8英寸仪表盘和10.1英寸中控屏，2024款车型内饰进行调整，前排提供了开放式中央通道设计。
国内在售T03提供三种不同动力和续航，200轻享版驱动电机最大功率40千瓦，峰值扭矩96牛·米，CLTC续航200公里；310舒享版驱动电机最大功率55千瓦，峰值扭矩114牛·米，CLTC续航310公里；403舒享版驱动电机最大功率80千瓦，峰值扭矩158牛·米，CLTC续航403公里。
随着零跑汽车获得UN R155和UN R156两张证书，也意味着该品牌的“出海”进程开始加速。目前，已进入欧洲市场的中国品牌包括比亚迪、红旗、小鹏、蔚来、吉利、阿维塔、长城、奇瑞、岚图、上汽、哪吒等，因此零跑汽车未来在欧洲市场不光需要跟海外品牌较量，同时还需要面对自主品牌的竞争。那么您认为零跑C10和T03在海外市场能成功吗？欢迎在评论区留言讨论。
