4月24日，别克GL8陆尊PHEV正式上市，新车共推出三款配置车型，官方指导价35.99万-41.99万元，显而易见，无论是定位还是售价都要高于现款GL8 ES陆尊。该车最大的亮点在于搭载了上汽通用全新一代智电插混系统，其CLTC纯电续航里程达到138km，综合续航超1370km，动力和燃油经济性进一步提升。
在外观方面，新车延续了别克世纪的设计风格，前脸部分配备大面积梯形格栅，内部辅以点阵式镀铬中网填充，显得颇具气势。头灯组采用分体式设计，上层日行灯呈扁平状，通过贯穿式灯带连接，下层远近光灯隐藏在扁平三角的雾灯区进气道中，前唇不忘插入弯折镀铬条点缀，进一步提升豪华感。
车身侧面是标志性的GL8线条，平直流畅的车顶线条，配合粗细不一的镀铬车窗包边，既保证了车内富余的头部空间，也有着不错的时尚属性。车门把手采用弹出式设计，有利于降低车辆风阻系数，后排侧滑门当然不会缺席，随处可见的镀铬装饰、密幅式银色轮毂、双色外后视镜等细节，则是提升豪华感的重要方式。
在车尾部分，贯穿式尾灯组进行黑化处理，并在两侧加粗分叉，中间不忘插入贯穿式镀铬条点缀，和后杠部分的镀铬装饰相呼应。车顶配备大尺寸扰流板和高位刹车灯，尾箱线条平直简洁，尾门两侧印有银色标识，显示车型身份。
尺寸方面，新车的长宽高分别为5219/1878/1805毫米，轴距为3088毫米，对比现款GL8 ES陆尊，各方面数据保持不变。
内饰方面，配备家族特征明显的30英寸6K曲面双联屏，配合HUD抬头显示组成三屏系统。四幅式多功能方向盘、电子怀挡换挡等细节没有落下，中岛与中控台断开，设计成可以前后移动的灵动岛台，内置冷暖冰箱、杯托、手机无线充电等配置。
前两排座椅采用的是Nappa真皮羽感航空座椅，配备六向航空头枕、四向腰托、电动腿托，支持三挡加热/通风、八点式按摩等座椅功能。二排座椅提供双侧固定式扶手，配备15.6英寸吸顶大屏和多功能折叠小桌板。
动力方面，别克GL8陆尊PHEV搭载1.5T混动发动机，最大功率为132千瓦，匹配电机组成插混系统，综合功率292kW，综合扭矩580N·m，零百加速7.8秒。与之匹配的是24.4kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程138km，综合续航里程1370km。
别克GL8在MPV市场的实力与地位有目共睹，2023年全年销量达到118906辆，在该细分市场处于领先地位。但不可否认，别克GL8在近几年的总体销量表现是呈下滑趋势的，近半年累计销量还被腾势D9实现反超。如今新别克GL8陆尊PHEV以拥抱新能源的形式到来，将弥补陆尊与世纪之间的空白，为消费者提供更多选择，未来的表现如何，我们拭目以待。
编辑/温澈
