宝马刚刚发布了全新一代X3（G45）的官方测试照片，新车的很多设计细节和功能配置也被曝光，作为全新换代的车型，跟现款车型相比，新一代宝马X3尺寸将全面加长，并且在高科技配置方面有亮眼表现。
虽然测试车还包裹着厚厚的伪装，但是可以看出新车的轮廓相比现款车型要更加饱满，前大灯造型会更加锐利，同时双肾进气格栅并没有采用很夸张的设计，整体还是比较大气的，同时也会配备主动式格栅，可以有效降低风阻。
尾部进行了非常夸张的伪装，但是依然可以看到侧面的大致轮廓，根据宝马此前公布的信息，全新一代X3长宽高分别为4755mm/1920mm/1676mm，相比现款分别加长42mm、加宽23mm、降低16mm，但是轴距依旧是2865mm，不过未来引入国内的版本会不会进行加长，目前还不得而知。
整体造型方面，通过测试车的轮廓可以看出来大灯的造型跟全新X1的设计语言相似，而且全新一代宝马X3的风阻系数相比现款也会更低，从现款的0.29降低至了0.27Cd，可以带来更好的静谧性和能耗表现。
尾部还是延续了很多先款车型的设计语言，特别是尾灯的造型，另外后牌照框被移到了后保险杠上，新车将会搭载19英寸至21英寸的轮毂，而高性能版本有望提供22英寸轮毂选装，高性能版本将命名为“M50 xDrive”，该车动力将会超过现款“M40i xDrive”，另外这也是宝马首次取消了象征汽油的“i”标识，之前宝马燃油车分别以“i”“d”“e”分别代表汽油，柴油和插电式混合动力。
内饰方面就没有什么新鲜感了，毕竟这套大连屏内饰我们都很熟悉了，值得注意的是，在全新一代X3上面，标志性的iDrive旋钮也会得到保留，对于熟悉宝马操作逻辑的消费者来说，触屏加旋钮的组合也是非常方便的，而且这款车的驾驶辅助系统也会看齐宝马X5，另外还会提供AR-HUD系统。
至于动力方面，全新X3将会提供汽油、柴油、插电式混合动力，插电式混合动力车型将使用2.0T发动机与电机的组合，针对发动机，变速箱，电池升级，系统最大功率有望提升至292马力，纯电续航里程提升至63km。
另外这款车还会推出高性能版车型将搭载3.0T直列六缸发动机，这个高性能车型并非X3M，而是属于M performance系列，接替现款的X3 M40i，最大功率或为401马力，配备电子M后差速器以及M部门调校的底盘系统，其0-100km/h加速时间为4.8秒。
