要说3月最热的新车，我想肯定是小米SU7(图片)，这款将在3月28日正式上市的新车，目前受到了各方期待。小米SU7会采用什么定价策略，是大家最为好奇的事情。在极氪007、银河E8等吉利系车型的夹击之下，小米SU7要杀出重围，必须给足诚意，制定一个令人无法拒绝的价格才行。
除了小米SU7之外，最近还有许多新车进行了发布或者有信息流出，这些车有没有你喜欢的呢？今天我们就带你看一看。
3月25日，宝骏官方发布了一组宝骏悦也Plus(图片)的图片，并称这款车将在4月份正式上市。「悦也Plus」顾名思义就是悦也的长轴版，新车保留了小方盒子的车身造型，采用5门4座的布局，更符合多数消费者的需求。
尺寸方面，新车的长宽高尺寸分别为3996/1760/1726mm，轴距为2560mm，相较于宝骏悦也而言尺寸全方位增加。另外新车仍将采用经典侧开尾门设计，提供12L储物空间的同时，还可拓展后装小桌板。
不过可惜的是，我个人非常喜欢的“小书包”设计被取消了，但这也让新车的整体造型变得更加简洁。
动力方面，宝骏悦也Plus采用后置单电机驱动，电机最大功率102Ps，最高车速为150km/h，CLTC纯电续航里程达401km。可以看得出来，这款车仍然只是一台用于城市代步的车型，有一定硬派越野的“范儿”就足够了。
在之前试驾宝骏悦也的时候，我认为其底盘调校还有一定进步空间，现在更宽、更长的悦也Plus要来了，相信这款基于全新平台打造的车型能在驾驶层面跟人带来惊喜。
在近段时间的纯电中型车市场中，智己L6的热度也十分高。早些时候，智己汽车CEO刘涛曾表示，智己L6将搭载VMC智慧数字底盘技术，包含对后轮转向、电控减震器、空气悬架等部件的联合控制。
通过智慧数字底盘这个“小脑”，智己L6甚至能完成“在路上横着走，车位里原地挪”的动作。这一黑科技让人对于智己L6期待值拉满，但这款车给人带来的惊喜远不止于此。
3月25日，根据官方宣布的消息，智己L6将率先搭载行业首个量产上车的超快充固态电池。在超快充固态电池赋能下，智己L6能做到“突破1,000公里超长续航”、“准900V超快补能”以及“整包无热蔓延不起火的超级安全”。
据官方介绍，智己L6将使用的这块超130kWh超快充固态电池，正极采用专利自研的纳米尺度固态电解质包覆超高镍材料，负极为新一代高比能复合硅碳材料。
最重要的是，这块电池使用的干法一体成型耐高温的固态电解质，极大提升电芯安全性，使其不会发生传统电池的电解液泄漏现象。
在智慧数字底盘和固态电池的帮助下，智己L6双电机版本车型最大功率可达787Ps，新车也将跻身0-100km/h加速的2秒俱乐部。但目前智己L6的这块所谓“固态电池”仍存在一定争议，更有人指出智己是在玩文字游戏。
许多人猜测智己的这块电池仍然只是“半固态电池”，但问题的答案在不久之后就将揭开，智己将在4月8日举办“智己L6技术发布会”，关于这块电池的更多信息，届时将一一揭晓。
虽说新能源是大趋势，但传统燃油车现在仍在市场中占据主导地位，只是纯燃油新车已经越来越少了。坚持推出纯燃油新车的厂商，多数是合资车企，推出了全新一代迈腾的一汽大众就是其中之一。
一汽大众在早先发布了全新迈腾的实车图，官方称之为「全新迈腾B9」，新车将于4月25日在北京车展亮相。从图片中可以看出，迈腾B9延续了欧规的新一代大众Passat B9的设计。
不过在之前的文章《取消三厢轿车？大众全新一代帕萨特正式发布》中就已经提到，全新一代大众Passat B9将取消三厢轿车，仅保留旅行版本。因此，全新一代迈腾理论上是由一汽-大众进行本土化设计后引进的，也就是俗称的“特供”。
尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm。修长的车身配合上重新设计的尾部造型，让整辆车的外观显得十分动感、大方。大尺寸的轮圈+小鸭尾的组合，也为这款成熟稳重的车型增添了年轻运动的感觉。
车内部分，新车采用了三联屏的设计，液晶仪表盘+中控液晶大屏+副驾娱乐屏的组合，有效提升了车内的科技感。值得注意的是，在智能化方面迈腾也有所升级，新车将搭载大疆新发布的智能驾驶方案。
动力方面，全新迈腾将提供1.5T四缸发动机以及2.0T四缸发动机供消费者选择，最大功率分别为160Ps和220Ps。对于许多家庭用户而言，像是迈腾这种稳定、中庸的车型，仍然是第一选择。在新能源的大潮之下，迈腾还能取得怎么样的销量成绩，值得我们持续关注。
老派燃油车的代表，不止德系车型，日系也仍然坚守着燃油阵地。最近，日产发布了全新一代劲客（Kicks），新车预计会在纽约车展期间正式亮相。
新车舍弃了日产传统的V-Motion设计，替换为多幅式的横向中网，整体设计与日产探陆比较接近。全新的外观设计加上更大的车身尺寸，使得这辆小型SUV拥有了一些狂野的感觉。
另外，新一代劲客将搭载2.0L发动机，最大功率为141Ps，峰值扭矩为190N·m。相比起现款1.5L发动机，动力有所提升，但在同级而言并没有优势。另外值得注意的是，新一代劲客将首次提供四驱系统。
尺寸方面，新一代劲客的长宽高尺寸分别为为4366/1801/1626（1631）mm，轴距为2657mm（四驱2664mm），相比现款各方面均有增长。
新车内饰部分的变化同样巨大，新一代劲客将配备双连屏，标配7英寸液晶仪表，顶配车型则使用12.3英寸液晶仪表，而中、高配车型的中控液晶大屏尺寸将会是12.3英寸。
对于日产这个品牌而言，新一代劲客可谓发生了翻天覆地的变化，产品力提升明显。但是对比起同级对手来说，相对落后的智能化水平以及羸弱的动力，使得新一代劲客并没有竞争优势。
根据前段日产公布的数据来看，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的2月销量为41,824台。这甚至不如曾经轩逸单车的月销量，在吃尽了轩逸和奇骏的红利之后，日产的销量和口碑都在逐步下滑。
像是而刚刚上市的探陆，无论是声量还是销量，都不尽如预期。在这种情况下，新一代劲客还会引入国内市场吗？我想这种可能性不会太大。
之所以说日产劲客在国内市场竞争力不强，还是因为国内的SUV市场太卷了。
十几万这个价位存在许多优秀的产品，燃油车市场中有博越、领克06等车型，混动车型有比亚迪宋PLUS DM-i、银河L7等。而纯电车型同样有像极氪X、smart精灵#1这些优秀的产品，不久之后吉利银河E5也将加入其中。
此前内部代号为E245的新车，现在吉利银河已经正式官宣命名为吉利银河E5。作为银河品牌首款纯电SUV车型，E5定位紧凑型SUV，并采用基于安托拉1000计算平台的智能座舱，搭载Flyme Auto系统。
值得注意的是，这款车将会是一款全球车，会同步发布左右舵车型。新车预计将在2024北京车展和大家见面，售价将在15-20万元左右。
从官图可以看出，新车采用了吉利银河家族式的设计语言，前脸采用了银河E8同款设计，两侧的前大灯组造型十分犀利。车身整体造型相对圆润一些，隐藏式门把手和低风阻轮圈也并未缺席。
可惜的是，关于这款车型的内饰设计以及动力参数，暂时还没有详细的消息流出。根据此前吉利银河官方公布的产品规划来看，今年吉利银河将陆续推出3款全新的新能源产品，均基于全新架构、创新的设计语言开发。
在今年将聚焦“混动+纯电”主流市场的吉利银河，将会取得怎么样的成绩？卷无可卷的紧凑级SUV市场又会发生什么变化，都是值得我们持续关注的事。
（图片来自网络）
