近期,据“RoboX”公众号消息,因急需降本和品牌调整,上汽集团已开始实施裁员,从安亭总部到临港工厂的均有涉及,且首当其冲的便是飞凡本部员工。裁员将会达到 70% 以上;即便躲过本轮裁员,飞凡员工也会大概率面临降薪。
同时他也表示,目前整合进上汽的飞凡高阶智驾团队确实已遭“团灭”。
该消息一出,不少消费者对飞凡进行了猜测:飞凡是不是也要倒闭了
不管是威马还是高合,在倒闭之前都出现了裁员的信息,并且资金链断裂,这都是倒闭之前的前兆。而飞凡汽车虽然背靠上汽大厂,但是仅看销量,飞凡确实有可能出现倒闭的情况。
根据销量数据来看,上汽集团 2023 年新能源汽车全年销售 112.3 万辆,同比增长 4.6%;但是飞凡汽车2022年度的品牌销量仅为1.45万辆;2023全年销量则下降到1.4万辆左右,刚刚过去的2月份,飞凡汽车的销量仅有600辆,还不如刚刚上市的极石品牌。
正所谓销量越低,大家就越不敢买,害怕倒闭,大家越不买,销量就越低,这种恶性循环出现在飞凡汽车的身上。对于近期裁员乃至“倒闭”的传闻,飞凡汽车近日向合作伙伴、经销商发表公告,称公司“一切安好”,所有汽车品牌都在经历一场前所未有的变革。
但是也有不少网友吐槽:辟谣越快,倒闭越快。
对于飞凡汽车的不信任并不是近期销量下滑导致的。飞凡自成立以来就比较低调,首当其冲打造高端品牌化,但是飞凡并没有太多的优势,其自研的三电技术体系,从电池、电机和换电来讲,并没有和行业其他汽车品牌拉开距离,也无法在消费者心智里留下“硬核”、“强悍”的标签。
飞凡F7 最低售价:18.99万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.05 懂车实测空间·性能等 车友圈2.10万 车友热议 二手车12.99万起 | 5 辆这也就导致了看上去性价比很高的飞凡R7(图片|配置|询价)/F7统统腰斩。而根据另一位知情人士 Simon(化名)表示:“从一系列做法来看,上汽已经放弃飞凡这个品牌了。
因为在今年2月份的日内瓦车展上,飞凡 F7、飞凡 R7 车型被重命名为名爵的 MG9 EV 和 MG S9 EV。
飞凡R7 最低售价:18.99万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.04 懂车实测暂无 车友圈2.1万 车友热议 二手车17.40万起 | 27 辆而飞凡汽车接下来的路该何去何从,将会是上汽集团极为重要的发展策略,因为上汽的智己投入了大量的研究经费,成本研发等,在2月份销量仅剩下整整2000辆。
但是不幸中的万幸是,飞凡背靠上汽大厂,背后的荣威、智己都可以接手售后,现在对飞凡进行倒闭其实并不算坏处,将自己的研究经费以及宣传手段都用到荣威上,价格再降一些,与荣威合并,是一个相当不错的选择。