美系豪华品牌在中国市场上算是比较低调的，比如凯迪拉克和林肯近些年来基本就是依靠性价比闯市场了，同级别车型对比奔驰宝马奥迪会便宜不少。但即便如此，林肯品牌的生存处境也并没有那么乐观，其中林肯冒险家已经是绝对的销量核心，这款车任务很重，需要稳住整个品牌的销量节奏，所以很有必要紧跟形势做出一些改变。
近日全新林肯冒险家油电混动版本已经来了，预计能够在3月份之内正式上市。首先价格上可以对林肯品牌比较有信心，此前的燃油版车型虽然起步指导价24.58万，但实际上优惠力度普遍能达到2万以上，这款车的性价比已经很高了。这次油电混动版本应该也不会定价太飘，注定还是要走亲民路线。
作为林肯品牌在中国市场上布局的入门SUV产品，冒险家这款车是比较典型的紧凑级水平，车身总长度4612mm，宽度1887mm，轴距达到2711mm，采用5座布局的情况下，冒险家这款车的后排空间表现是不错的，尤其整个车顶相对比较平坦，头部空间也很宽阔。
全新的油电混动版本外观变化其实不大，主要的区分辨识度就在于车标logo，混动版本将采用蓝色十字星辉车标。车头中网也是大面积的星辉装饰，而车身侧面比较明显的变化是刀锋轮毂，而且侧面a柱下方有林肯冒险家专属的蓝色徽章。
隶属于福特旗下，所以林肯品牌近两年内饰的变化也和福特基本保持同步，就像福特蒙迪欧或者全新锐界L主打的全面屏配置一样，这款林肯冒险家也是非常炫酷的全面屏，数字液晶仪表盘12.3英寸，中控车机屏幕27英寸，相当于把大屏幕一直延伸到了副驾驶一侧，所以整个台面上几乎就是屏幕完全覆盖，科技感相当强，而且这次混动版本的冒险家直接提供了高通8155芯片，智能化体验会提升一个档次。
纯燃油版本的林肯冒险家搭载高功率2.0T涡轮增压发动机，匹配的是8at手自一体变速箱。而这次全新油电混动版本有了大变化，换装了一台1.5T小排量涡轮增压发动机，内燃机输出功率虽然只有193马力，确实不如原来的发动机那么强，但匹配了电机系统之后，整套系统总功率依然可以达到200马力以上。
有意思的是油电混动版本的冒险家将采用比亚迪供应的锂电池，综合续航预计可以超过1200公里，但从目前见到的实车来看，显然是不插电混动的技术架构。
