新款智己L7车身尺寸5098*1960*1485mm，轴距3100mm，在尺寸上来看属于很典型的中大型车。和现款相比，新款在车长上增加了10毫米，而其他参数基本不变。但在整体外形上看，你是能明显感觉得到新款L7比老款车更“低趴”，更有运动氛围的。
这是因为新款智己L7的全车包围样式改了，相比以前变得更宽，所以尽管整体线条没怎么变，但包围的变化就足以让整车瞬间有了新鲜感。当然了，作为一直以来都十分有诚意的品牌，新款智己L7的内饰也相当高级。整体设计风格和智己LS6接近，同时也可以选装LS6和LS7上的半圆形方向盘，而且还在细节上做了一些改动，例如在中控台增加了50W的手机无线充电装置，车窗升降从之前的压感式改为了实体按键，后排座椅的坐垫长度变长了，增加了通风按摩功能，还有后排座椅的电动调节。
动力和续航参数上则和现款车型基本维持一致。但新款智己L7最大的改进其实是智驾系统，相比起现售款，新款的智驾硬件算力提高了接近8倍，这使5F9新款智己L7理论上已经有了实现更高级别辅助驾驶的硬件支持。
总的来说，新款智己L7的升级点是全方位的，作为一款年改车型，这些改动可有效提升这款车的市场竞争力。
考虑到其XX万的起售价，新款智己L7的主要竞品主要是阿维塔12及极氪001。但实际上这三款车面向的，是三个完全不重叠的细分市场。首先，智己L7是一款舒适取向的车型，这点也体现在它新款的各项改进上。
而阿维塔12是一台倾向于展现智驾能力和科技感的车型。而至于同样即将推出中改版的极氪001，这是一台偏向运动的车型。所以尽管它们都属于中大型纯电轿车，都属于30万级，但这三款车实际上并不完全构成精确竞争关系。
而对于那些想在这个价位寻求最大的驾乘舒适性的人群来说，新款智己L7仍然是现阶段比较理想的选择，毕竟平心而论，这款车不少配置已经能达到部分40-50万级合资车的水平了。
随着疫情后经济的逐渐复原，我们已经看到了2023年的12及20万市场的内卷态势，目前已经开始往15万及25万级蔓延，很显然地，30万级纯电中大型豪华轿车，将是今年新车内卷的主要战场之一。
