深耕“场景化造车”之外，北汽蓝谷始终坚持“开门造车”，与华为等企业建立了深厚的合作伙伴关系。郑明英表示，“通过智选模式合作，北汽新能源可以在短周期内获得更具竞争力的产品，丰富产品型谱，快速提升公司整车销量并提振供应链合作伙伴信心，为提升公司市值与融资能力打下良好基础。”
据北汽蓝谷(SH.600733)日前披露的2023年上半年业绩显示：公司营收达到57.70亿元，同比增长65.85%；上半年北汽蓝谷整体销量达到35191辆，同比增长近107%。
“北汽蓝谷在2023年上半年的大幅增长，离不开产品的不断焕新，其背后是‘场景化造车’理念落地带来的强大势能。”在昨日(8月30日)举行的北汽蓝谷上半年媒体沟通会上，北汽蓝谷董事会秘书赵冀表示，“无论是极狐森林版，还是极狐考拉，都是北汽蓝谷‘场景化造车’的具体实践。通过开辟了‘场景化造车’赛道，北汽蓝谷逐步走出同质化竞争的泥潭。”
北汽蓝谷CFO郑明英直言，“基于清晰的发展战略，北汽蓝谷持续进行结构调整，努力提升核心竞争力。回看2023年上半年，公司不断提升自主研发水平，稳步夯实研发能力，持续巩固整车集成、三电系统、智能化领域的核心竞争力。”
开辟“场景化造车”赛道
今年1月，专为亲子出行打造的极狐考拉完成云首秀。新车围绕亲子出行的全场景，从安全保障、呼吸健康、接触健康、舒适便利等角度，为亲子出行提供了一个有温度的亲子出行空间。目前，极狐考拉已经在成都车展正式开启预售，预售价为13.38万元至17.18万元，向更多亲子家庭表达诚意。
6月，极狐围绕用户在城市中需要缓解压力、追求健康、与大自然亲密接触的需求，推出了极狐阿尔法T森林版、极狐阿尔法S森林版两大“森”系车型，让用户在城市中也能享受到森林般的舒适和健康感。
据赵冀透露，“基于场景化造车，在极狐考拉后极狐还将推出两款新车，与现有车型组成6款车型的产品矩阵。”
“想要彻底打破同质化竞争难题，技术支撑也是关键。”赵冀表示，北汽蓝谷持续巩固整车集成、三电系统、智能化领域的核心竞争力，推动更多高端电动技术落地。比如，其自主研发的极锋动力(α-power)第四代高性能电驱系统，成功入选2023年4月汽车评价研究院“第二届世界十佳电驱动”，另外，其首次开发的内饰照明控制器SLC，实现了座舱氛围灯随场景变换色彩、律动等体验。
除了产品与技术建设，北汽蓝谷还在持续拓展加电网络，高效服务用户。截至2023年6月30日，极狐自营超级快充站累计建设完成29座，覆盖4省4城。场站还向所有电动汽车品牌用户开放，推动优质充电资源共享。此外，全国54万多台优质公共充电桩已接入了极狐APP，覆盖全国330多座城市，实现用户充电无忧。
“产品矩阵不断完善以及服务网络的拓展，反哺了销量稳定增长。随着新车消费潜力的持续释放，北汽新能源销量有望更进一步，” 郑明英说。
与伙伴深度合作
深耕“场景化造车”之外，北汽蓝谷始终坚持“开门造车”，与华为等企业建立了深厚的合作伙伴关系。
据介绍，北汽蓝谷子公司北汽新能源，是最早与华为合作的车企。2017年双方签订了合作协议，提出“两个奋斗者伙伴，一部世界级好车”的共同愿景，华为项目组的很多工程师长驻北汽新能源蓝谷总部办公。此后，双方又连续两次签订了深化和升级的合作协议。
2021年，双方联合打造的极狐阿尔法S全新HI版在上海车展发布，2022年实现交付。这款车是首款搭载华为HI智能汽车解决方案的量产车，是全球首批支持城市道路智能驾驶的量产车，具备华为最高阶智能驾驶水平，能够覆盖停车场、高速等细化场景点到点通行，双方持续推进以NCA为代表的高阶智驾技术的落地应用。NCA是华为ADS智能驾驶辅助系统中的一项重磅功能。到目前，极狐阿尔法S全新HI版已经在广州、深圳、上海、杭州、北京和重庆实现了全量推送城区NCA，用户基于高清地图能够实现城市高阶智驾辅助。
今年5月19日，北汽新能源将极狐阿尔法S全新HI版升级更名为“极狐阿尔法S先行版”，提供更有领先竞争力的价格，并推出了最具诚意的老用户关怀政策。
8月14日，北汽蓝谷发布公告称，为进一步深化合作，北汽新能源在与华为技术有限公司现有战略合作基础上，将与华为终端有限公司开展智选合作，首款车型定位为高端智能纯电动轿车。为满足新车型设计及投产需求，公司将现有 BE22 平台全方位升级，打造北汽新能源新一代高端纯电动智能网联汽车平台，升级后的 BE22 平台产品将由北京高端智能生态工厂负责生产。据赵冀透露，“智选模式下双方打造的首款高端智能纯电动轿车有望在明年落地。”
