菲亚特500车型一直以其独特的复古可爱风格和短小的车身，灵活的驾驶，吸引着不少消费者的喜爱。该车的欧洲也推出了混动版本，当然既然是欧洲风格的混动版，其实并非国内或是日式的油电混动，而只是轻混动，动力方面没有太多优势可言，主打的还是设计方面的体验。
具体到细节方面，在前脸部分原汁原味菲亚特500当然依旧有着独特的四眼式大灯组，纵向排列显得相当的可爱。而短小的前机盖拥有着坡面的结构和突出的车鼻，双层式镀铬条装点的上格栅，中央镶嵌有菲亚特车标，下方则有着倒梯形的下格栅，还有独立的雾灯组形成六点光源，显示出不错的辨识度和可爱的感觉。
车身侧面菲亚特500标志性的短小线条，在最基本的燃油版本中得到了完美的呈现。既可爱又时尚，同时带有复古风格，又可以在任何狭小的车位轻易的停放，显示出独特的属性。轮毂造型不乏运动感，显示了菲亚特应有的基因。在车尾部分，尾灯有着浮雕式的红色灯带，包裹车身同色面板的布局，倒是有些像顶级奢华品牌，尾箱线条依旧明显的突出，最大程度地照顾了一定的后备箱表现，当然也不要对此有过高的希望，毕竟车身尺寸实在是太小。
后保险杠部分有着贯穿式的凹陷装饰，并有单边单出排气，增添了一丝运动的感觉。在内饰部分，新车当然也是熟悉的味道，椭圆形边框的悬浮式小尺寸中控屏幕，配圆形的液晶仪表盘组成双屏系统，虽然都不算大，但该有的科技感都有呈现。整个中控台面也有着撞色配色，与外观风格相对应，而精致的手动式档杆呈悬浮设计，上方有着标准的空调控制区域，座椅也采用了可爱的包裹风格，多种材质和颜色堆叠加上500刺绣增添了时尚的感觉。
在动力方面，新车搭载1.0L三缸发动机，配6速手动变速箱及轻混动系统组成的欧式混动总成，发动机功率只有69马力，百公里加速13.8秒，倒是和国内同级别的电动车大体相当，但六速手动变速箱还是提供了纯粹的沟通乐趣，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
