日前，Stellantis集团公布2023年全年财务业绩。集团净营收1895亿欧元，同比增长6%；净利润186亿欧元，同比增长11%；工业自由现金流129亿欧元，同比增长19%。BEV销量与低排放车型销量分别同比增长21%和27%，其中，PHEV车型和低排放车型的在美销量分别排名第一和第二。
去年7月，Stellantis首发4个纯电平台中的STLA Medium中型车平台，标致e-3008(图片)基于该平台打造，具备同级最优的700km续航。今年1月发布STLA Large大型车平台，具备800km纯电续航和高度灵活性，兼容中大型/大型的全球车型，以及PHEV/HEV/ICE等动力系统。为支持整体销量的增长和北美电动化进程，集团今年将推新18款BEV，年底拥有48款BEV产品。
全新雪铁龙e-C3以2.33万欧（约18.06万元）起售价，成为欧洲制造的最具价格竞争力的小型电车。同时，集团已确保直到2027年的原材料供货来源，并与CATL签署了LFP电芯及模组的供应协议，进一步扩展电池化学种类构成。Stellantis与富士康以50:50合资成立“SiliconAuto”，将从2026年开始向汽车行业的各类全新车辆平台提供芯片设计与销售服务。
2023年，企业风投基金Stellantis Ventures共投资了6家初创公司，并与各类初创公司签订49份商业协议。在欧洲和北美市场以外的“中东和非洲、南美、中国、印度及亚太”4大区域合一的整体性市场，Stellantis业绩持续增长，去年整体合计净营收同比增长了13%。在中国市场，集团向零跑汽车投资了约15亿欧元并持有后者约21%的股份，双方还将成立一家由Stellantis持股51%的合资公司“零跑国际”，填补了Stellantis商业模式的空白。
基于2023年的业绩势头，集团管理层注意到了一系列可能在今年带来营收增长的有利性环境因素，包括供应链和物流阻碍因素的减少、稳定的利率及利率降低的潜在可能性，以及可预期的产品阵容扩张所带来的积极因素。尽管面临着宏观经济的不确定性，集团仍承诺2024业绩将实现两位数的调整后经营利润率及工业自由现金流为正。
