自此之后的大约25年，奔驰对于勒芒拉力赛都是避而远之。1955年那场赛车事故共造成了80人死亡，120人受伤，而1999年的不幸则是由于机械工程没有做到位，导致该车的空气动力学表现十分糟糕。
不管事情原因为何，这些均已经湮没在了历史长河中。如今来自福特的外观造型设计兼全职汽车视觉造型师设计了一款全新奔驰赛车概念车。
他设计出的最为引人入胜的车型为奔驰EQR300车型，为一款为勒芒赛准备的赛车车型。如果该车能够实现量产，那么其或许将在勒芒赛上会有不错的表现。
犹如70年前的奔驰SLR300车型，奔驰EQR300依靠空气制动来控制车轮，而不是依靠空气动力学面板来提升整车的下压力。
当驾驶员猛踩踏板的时候，引擎罩上、后绕篱以及轮拱罩上的鳞状阵列会翻转。车轮上有空气制动卡钳。奔驰EQR300为一款纯电动赛车，整车车身采用了流水线造型设计。
