在造型上,CROSSTREK继承了我们记忆中最熟悉的那些元素——跨界、钢炮、运动感。锐利的前格栅和大灯组合,搭配前后保险杠两侧的导风槽和精瘦的身材,很贴合其“进口新猎趣SUV”的官方定位。而事实上,CROSSTREK的侧重点也是在操控方面。
尤为重要的是,在新能源的浪潮下,能够体验到一款将运动、家用、越野结合在一起的燃油车已经实属不易,并且其还配备了水平对置发动机,这也意味着整车在操控性上有着不俗的表现。
值得一提的时,这还是斯巴鲁首次搭载广角单目摄像头的车型,由此能够看出斯巴鲁对于“安全”二字的敬畏程度。
为了提升驾乘感,前排座椅首次使用斯巴鲁与大学医学部合作的新型座椅,通过加强骶骨支撑,让乘员坐姿更稳定。车架上增加座椅导轨,一体化结构更好地抑制座椅自身晃动,来减少令人不悦的头晃对内耳的刺激。此外,新车还在车顶融入高阻尼材料,更快地吸收噪音,改善车内静谧性。
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