随着电动化进程逐步提升，智能化成为汽车行业的下一风口。在这样的背景下，近年来，包括苹果、百度、小米、富士康等科技/互联网巨头先后跨界入局智能电动汽车市场，但唯有华为能吸引这么大的关注和警惕，在广州车展上不少车企高管都专门“探馆”智界S7。最大的原因就是在于，华为每次出手必然“亮剑”，而余承东在接受采访时也直言智界S7用了华为最新最先进的技术。
首先就是树立了双800的新标准，即800+km的续航和800V高压快充。在以前，纯电车型或多或少面临一定的续航和里程焦虑，但智界S7从续航和充电两个方面解决这些痛点，真正实现无忧纯电出行体验，树立高端纯电轿车新标准。我们可以设想一下，以每天通勤单程20km计算，800+km续航可以让你一个月充一次电即可满足通勤需求。如果你想来一次自驾游，800+km基本达到人舒适驾驶的极限。如果确实需要日行1000+km，只需在服务区上厕所的时间充电5分钟，就能增加200+km续航。
其次就是超跑级动力，智界S7搭载全新一代HUAWEI DriveONE 800V碳化硅黄金动力平台，前后双电机总功率达365kW，扭矩679N·m，百公里加速3.3秒，超越Taycan 4S，与众多燃油跑车相比也大幅领先。对于性能车来说，优秀的底盘调教是决定操控体验的重要因素，也是很多传统豪车的“护城河”。智界S7一方面经华为德国研究所专家进行专业调教，另一方面搭载华为途灵智能底盘，通过多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统、华为Xmotion智能车身协同控制系统，以智能控制来提升操控的稳定性、舒适性和安全性。可以说，智界S7虽然是一款全新车型，但操控的体验超越百年车企的产品。
最后就是华为智选车的传统强项——智能化。智界S7是首款搭载最新HarmonyOS 4智能座舱的汽车，在个性玩法、高效性、智慧能力、流畅性、安全隐私等各方面再次突破。最大的看点在于接入AI大模型的智慧助手小艺，让你不仅可以实现语音控车，而且还可以让它回答你的任何问题，犹如汽车领域的ChatGPT。
HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统在智界S7身上也进行了全面进化，可以实现在高速、城区、停车等场景下不依赖高精地图的高阶智能驾驶。在华为AI能力的加持下，智界S7可以持续学习，越来越聪明。同时，智界S7还披露了泊车代驾的新功能，据说可以实现车自动找车位停车，自动找人接驾，完全不需要人干预。不过具体的信息还需要发布会才能最终确认。
