广汽丰田凯美瑞
新车动作：国内亮相
凯美瑞一直以来在全球都拥有不错的口碑，在国内更是一位传奇人物，在这次广州车展中，全新第九代凯美瑞正式亮相，日前已经在海外发布，今后将由广汽丰田打造，有望在2024年正式上市。
外观方面，相信不少朋友会觉得这个车头造型有点眼熟，这个外观正是与新能源BZ系列同款设计，也是接下来丰田家族化设计风格，全新一代凯美瑞基于TNGA-K平台打造，并将推出LE、SE、XLE和XSE四种不同配置的车型。前脸依旧采用X造型，对应不同的版本，中网格栅有精致感的蜂窝状以及运动感的横幅式两种造型设计，C型的日间行车灯亮起后给大家留下深刻的印象，此外，在前唇包围下方部分增加了小型导风翼增加运动质感。
车身侧面，新车保持原来的设计风格，同样也是拥有同色或分色车顶的设计，同时增加了深海蓝和重金属银两种颜色。而新款凯美瑞在尾部方面对比老款更加运动，C型的尾灯与车头相呼应，下包围对应不同版本设计也是不一样，普通版的相对会更加简洁，采用隐藏式排气以保证简洁的包围设计。而运动版则是双边双出排气搭配尾部扩散器，同时增加了黑化的小尾翼，线条更加硬朗。
内饰部分同样有着较大的变动，可以看到中控台部分少了很多复杂的线条，更多的是直立、直接的直线，曾经的悬浮屏也变成了内嵌的双联屏设计，如果看过全新普拉多的朋友会发现两款内饰都十分相似，这也有可能是今后丰田的家族化内饰设计风格。除此之外，全新凯美瑞将会提供10英寸抬头显示、JBL音响、座椅加热通风等等配置，同时还会配备Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装。
动力方面，新款凯美瑞将会提供两驱和四驱两种动力，其中两驱车型最大马力225马力，四驱车型最大马力为232马力，搭载2.5升四缸发动机和电机组成的油电混合动力系统。
汽车网评：面对早已在年中改款的雅阁，现在才进行改款的凯美瑞还不算太晚，除了雅阁这个对手，还有像帕萨特等等那些同级合资车型，不过在改款前凯美瑞相比其他对手的销量都有着较大的优势，而改款过后又会有怎样的成绩，小编也是十分期待它的上市。
广汽本田e：NP2
新车动作：量产车亮相
相信在早前的上海车展中不少朋友都去看过这一款广汽本田e：NP2的原型车，而这次广州车展中展出量产车，该车型与东风本田e:NS2互为姐妹车，作为本田e：N系列第二款车，基于本田纯电动车专属智能高效纯电架构“e:N Architecture F”打造。
外观方面，前脸采用本田全新e:N Design的前瞻设计理念，整体看上去十分科幻，不过在小编眼里感觉还有些怀旧元素，细长的C型日间行车灯颇有一种曾经冠道的感觉，而下方进气则是采用横直格栅，搭配包围两边进气口运动感十足。
整车多数是硬朗的直线，采用溜背式风格，有一种SUV与轿车相融合的氛围，相比现款冠道的倾斜度会更加大，隐藏式门把以及低风阻轮毂不缺席，轮眉上锋利的线条凸显出SUV该有的肌肉感。而尾灯方面也是采用C字造型，与车头相呼应，本田英文标识置于贯穿式尾灯处，与车灯一同点亮，下方包围多条横直的线条让车尾看上去更有层次感。
内饰部分则是采用极为简洁的设计风格，内嵌式液晶仪表搭配大尺寸悬浮式中控屏，多项功能都集成在了中控屏中操作。
汽车网评：在未来的2027年后，本田宣布在中国推出的所有车型均为混合动力车型和纯电动车，不再投放新的纯燃油车型，而e：NP2作为序章之后第二款车型，将引领本田全面进入电气化时代，后续市场会出现怎样的表现还是令人十分期待的。
东风本田e:NS2
新车动作：量产车亮相
上面也讲到了东风本田e:NS2与广汽本田e：NP2作为姐妹车型同台竞技冲击市场，共同采用专属的“e:N Architecture F”智能高效纯电架构。
在外观上，虽然是姊妹车型，但是外观设计还是有一定程度上的区分，在封闭式前脸处贯穿式LED灯连接两边大灯，中间的本田车标也随着大灯一同点亮，拥有一定的辨识度，同时在梯形的进气格栅下方做了分段式前唇提升运动感，线条相比e：NP2会更加锐利。
e:NS2的车身侧面与e：NP2同为大角度倾斜的D柱，溜背式车身线条十分流畅，两车如果同时走在路上可能会有点难以区分。而车尾部分，镰刀造型的贯穿式的尾灯内部细节颇有特色，本田英文标识移到了尾灯下方，而下方包围也是采用相同的设计。内饰方面则是与姐妹车型e：NS2相同，换挡机构采用本田家族式按键式换挡，多数功能都集成在中控屏内。
汽车网评：很明显e:NS2与e：NP2保持了e:NS1和e:NP1 极湃1的做法，双车战略也保证本田在国内新能源市场上的布局能够获得一定的成绩，新车将会搭载204马力的电机，电池容量预计68.8kWh，续航里程大概510km左右，相信在后续上市后能够获得不错的成绩。
东风日产 Pathfinde
新车动作：正式发布
日产 Pathfinde在早前的上海车展中的已经亮相过原型车，而这次广州车展中展出了为今后上市的量产车型，采用承载式车身设计，并且这款车也弥补了日产在国内市场上中大型SUV的空缺，在9月时已经通过了工信部的申报。
前脸采用最新的家族式设计，大尺寸前格栅中加入横向镀铬饰条装饰，并与两侧大灯组连接，这个设计可以在日产纯电车型艾睿雅上看到相同设计。而下方进气口以及包围两侧进风口增加不少运动感和时尚感。
新车长宽高分别为5130/1981/1767mm，轴距2900mm，车身侧面看上去十分稳重，要先直线连接到尾部灯组，黑色轮眉凸出线条，整车看上去阔落有致，值得一提的是，新车搭载的轮毂十分有意思，采用多幅复杂交错造型，在远观是可以看出五幅样式。而车尾部分则是采用黑色饰板连接尾灯，并且中间加入凸出的日产LOGO，再加上 Pathfinde的英文字样，搭配尾部线条形成不错的视觉层次感。
内饰部分同样也是家族化布置，加入双联屏设计保持一定的科技感，多功能方向盘以及内饰做工十分扎实，多出采用软质材料包裹，换挡机构依旧保持机械式换挡，并且在后方旋钮可调节驾驶模式。动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率185千瓦。
汽车网评：东风日产这次引入Pathfinde没有沿用海外版的设计有着不少争议，不过整体出来效果也还不错，对于中大型SUV的位置有着很好的填充，后续也将会与奇骏、逍客一同出现在店内。
皇冠Sedan
新车动作：亮相
相信大家都看过全新丰田皇冠系列车型，但不少朋友都对皇冠SportCross的外观评价褒贬不一，都在疑问为什么不把更贴近豪华气质的皇冠Sedan引入。而这次广州车展中，它真的来了。在早前预告图中只能看到盖着布的轿车，现在终于能够看到实车。
皇冠Sedan在早前的进博会已经亮相过，不过那一款还是智能氢电动力版本。外观方面采用了丰田全新家族设计语言，细长的大灯搭配中网贯穿式LED灯组合十分有科技感，大尺寸中网内多条竖直格栅让整车前脸拥有豪华车氛围。
新车采用长车头短车尾设计，尾部溜背造型的同时巨大的C柱三角窗营造十分优雅的车身线条，整车车高也让其带有豪华轿车特性。新车还采用了多幅螺旋放射状轮毂造型，凸出豪华质感且十分精致。尾灯方面同样采用贯穿式设计，皇冠英文标识布置于尾灯下方，进一步加强表明自身品牌身份。虽然皇冠Sedan采用溜背式车身造型，不过尾箱开口方式并不是整个打开，而是设置在了尾窗与尾箱中间，相比于掀背开口方式实用性更强一些。
内饰方面也是有着皇冠独有的豪华气息，在门板以及扶手台处等等地方都有着木纹饰板装饰，同时还有多出采用皮革包裹，在中控台部分采用两款12.3英寸屏幕布局，并且还保留了多个物理按键保证实用性和科技感并存。动力部分，新车将搭载2.5L油电混合动力和2.4L油电混合动力选项，并且还拥有四驱系统提供。
汽车网评：对比跨界版的新皇冠，轿车版的皇冠相对来说热度会高一些，并且在外观以及内饰方面相信也会更加符合国内对于豪华车的审美，巧妙的融合了现代风格和经典元素，相信在后续引进上市之后会获得不错的市场反响。
