素有“来年车市风向标”之称的广州车展，在11月17日正式拉开帷幕，作为本年度最后一个A级车展，广州车展也云集了大量全球主流车企，新车型更是目不暇接。眼下，汽车市场竞争日渐激烈，细分市场空白被挖掘殆尽，正是车企比拼耐力的阶段。新车型也成为了各大车企在下一阶段保持不掉队的关键。而对于消费者来说，也将迎来“百花齐放”的汽车市场，无论什么需求，总能在市场中找到适合自己的车型。
据悉，本届广州车展共有展车1132辆，云集了燃油、PHEV、HEV、纯电动等各种能源路线车型，也具有适合越野、都市等众多使用场景的车型，给消费者提供了足够多元化的选择。《道哥说车》在此也为大家盘点部分重磅车型，供各位看官参考。其中包括全新一代福特Ranger、全新梅赛德斯-奔驰CLE轿跑车、零跑首款全球化车型C10首秀、第十一代索纳塔、回归江湖的一汽丰田普拉多等。
全新一代福特Ranger：16万搞定小猛禽
对于皮卡爱好者来说，又江铃福特带来的Ranger一定是不可错过的车型，作为福特的经典皮卡车型，其一直有“小猛禽”的称号。而江铃福特将Ranger国产之后，它的“小”就更招人待见了。
产品来看，Ranger前脸熏黑格栅采用双层设计，“C”型大灯组与格栅融为一体，大灯组内部配备矩阵式LED光源，侧面是标准的双排皮卡造型，配有熏黑车顶行李架颇有气势，尾灯采用“8字”形设计，并微微向外凸起与当下福特的设计语言保持一致。
内饰部分其将搭载一块12英寸的全液晶显示屏，并有10.1英寸或12.8英寸的中控多媒体触摸屏可选，还配备了最新的SYNC 4信息娱乐系统，标配无线Android Auto和Apple CarPlay，另外新车还支持360度影像以及手机远程控制等功能。
动力方面，新车将提供2.3T涡轮增压汽油发动机以及2.3T涡轮增压柴油发动机，传动系统方面，其中2.3T EcoBoost汽油发动机能够输出450牛·米动力性能，将会提供8挡自动变速箱。最关键的是，今年成都车展上，该车首发版（Ranger 1st Edition）已开启预售同时，官方现场宣布Ranger入门版车型价格不高于16万元。
奔驰CLE：奔驰最美敞篷车 炸街宝藏车型
毫无疑问，BBA等传统豪华汽车品牌正在迎接国内高端新能源品牌的冲击，但传统大厂的格调却依然在线，新款车型的质感还是比较优秀的，尤其是“拉风”的车型，而全新梅赛德斯-奔驰CLE轿跑车就是这么一款。
这款车有着“奔驰最美敞篷车”之称，也被视为国内市场在售的AMG C级双门轿跑版以及AMG E级双门轿跑版车型的继任者。造型上来看，奔驰CLE采用双门跑车优美的车身结构，前脸采用了最新的设计，融合了新款奔驰C级和E级的设计元素，车身整体也用舒展的线条勾勒，看起来十分优雅。更关键的是，其预计仍会有硬顶版和敞篷版可选，对于喜爱“拉风”的少年来说，算是宝藏车型。
动力方面，预计会分别搭载M256 3.0升双涡轮增压直列六缸发动机和M254 2.0T发动机。前者最大功率381马力，峰值扭矩500牛·米，0-100km/h加速时间为4.4秒；后者最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米，0-100km/h加速时间为6.2秒。放在当前的燃油车市场中，CLE毫无疑问是能够“炸街”的车型。
零跑C10：国际化的零跑，到底怎么样？
这几年，零跑的大名想必大家都听说了，尤其是在获得Stellantis青睐之后，其在国内乃至国际上的知名度又提高了一层。不过，这家自主造车新势力其实早就动了“国际化”的心思，此前，远赴万里之外的德国慕尼黑，发布了全新中型SUV——零跑C10。
如今这款车也终于将和中国人见面，那么国际化的零跑究竟怎么样呢？零跑C10采用家族式设计风格，贯穿式前大灯组配合下方大尺寸窄条幅进气口，带来非常强的视觉冲击力，非常具有品牌特色。尺寸方面，零跑C10的长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距为2825mm，放在国内来说在同级别中并不优秀。
至于动力以及内饰等各方面信息，新车的相关消息还比较少。不过，作为零跑的首款全球化车型，基于零跑全新中央集成式电子电气架构"四叶草"打造的旗舰车型，零跑C10或许仍会带给我们惊喜。此外，“中国车”大概率会在智能方面有不错的表现，而其头顶的激光雷达也很能说明问题。
第十一代索纳塔：北京现代的救星
不同于前几位的或个性/小众或新颖值得期待，北京现代在广州车展上带来的第十一代索纳塔就是妥妥的“大众车型”了，也是最值得普通消费者关注的车型。值得关注的是，虽然现款索纳塔在中国市场的表现算不上多好，但作为经典B级轿车，索纳塔的优点还是很多的，尤其是外观设计、稳定性等方面。
而第十一代索纳塔在当前背景下发布，更像是给燃油车提振士气，对于不放心现有新能源车的消费者来说，第十一代索纳塔的到来绝对是福音。设计上来看，索纳塔依旧无可挑剔，时下流行的贯穿式+分体式的大灯布局，巨型的进气口也变得更为棱角分明和规整，车身体态以及细节处的“运动”风格更是拿捏的死死的。
而按照北京现代对轿车的思考以及此前的战略变化，索纳塔应该也会有N Line版本，动力更强，造型也更具攻击性。座舱以及智能部分，当前并没有过多信息可以参考，但考虑到现款伊兰特同级相对出色的辅助驾驶能力，第十一代索纳塔或许会有更多新时代的影子。
动力方面，根据此前网上透露的信息，新车预计配备1.5T发动机和2.0T发动机，N Line版本或会配备现代最新的2.5T GDi涡轮四缸“Theta III”发动机，匹配八速双离合自动变速器以及四驱系统。具体信息则需要参考官方发布。
全新普拉多：经典回归之作，“大哥”该下手了
本次广州车展上，全新普拉多应该算是最重磅的车型之一。一方面，这款车型属于停产后回归的全新车型，曾经在国内市场赢得无数“大哥”的喜爱；另一方面，近两年国内“方盒子”汽车的兴起，让大量自主品牌车型崭露头角，而海外品牌则缺少相应的“明星”，全新普拉多来的正是时候。
目前来看，全新普拉多的“保密”工作做的十分不错，国产车型相对完备的信息比较少见。但结合一汽丰田的预告以及相关经销商的宣传物料来看，国产全新丰田普拉多的车身轮廓与海外版基本一致，比以前更“方正”了。
至于其他信息，从经销商宣传物料来看，全新普拉多在座舱内会有比较多的升级，比如12.3英寸中控触摸屏、无线手机互联、14扬声器JBL音响等智能舒适性配置。越野能力方面，则会有全新TNGA平台和GA-F Platform技术加持的托森限滑式中央差速器、可锁止中差速器、电控机械式后桥差速器锁、多地形控制和蠕行模式、电控稳定杆断开器等高性能装备加持。
动力方面，有关这款车更多的说法是，全新国产普拉多将会搭载2.4T发动机与电机组成的油电混动系统，其中系统综合最大功率243kW，最大马力330Ps，峰值扭矩630N·m。
事实上，本届广州车展，无论是新能源车型还是燃油车型，无论是全新产品还是经典车型的重塑都比较有看点，以上盘点仅作为各位看官参考。届时，《道哥说车》也将奉上精彩报道，敬请关注。
