◆3.0升6缸机+PHEV系统
动力方面，GLE 53 4MATIC+ Coupe搭载了3.0升直列6缸涡轮增压发动机，其最大输出为449hp，相较前款车型提高了14hp，新车不但对软件系统进行了重新编程，同时也在车辆的前段增设了冷却系统。
而电机的最大输出则为136hp，峰值扭矩48.9kgm（479Nm）、蓄电池容量31.2kWh，也正是得益于这套电动系统，新车的起步速度被显著提高。
这样算下来，GLE 53 4MATIC+ Coupe整个动力系统的综合功率可达544hp，峰值扭矩则为76.5kgm（750Nm），0-100km/h加速时间为4.7秒，最高车速则为250km/h。而在纯电模式下续航可达87km，最高车速则为140km/h，同时新车还标配了11kW的充电器，而60kW的快充则为选装件，如果加装了快充，那么20分钟内就可充电至80%。
◆新一代AMG多功能方向盘
内饰方面，GLE 53 4MATIC+ Coupe搭载了最新一代的AMG多功能方向盘，使得驾驶员不再需要总是伸手去够中控屏，只要通过方向盘上的按钮即可控制大多数功能，另外方向盘也可以选装加热功能或碳纤维包覆件。
同时，GLE 53 4MATIC+ Coupe还在新车的前桥与后桥中增设了稳定器套件，其中前桥部分采用了新的避震，而后桥部分则使用了新设计的阻尼，当然软件系统也被重新编程，使得新车的驾驶质感更为平衡，即便激烈驾驶也会给予驾驶员很强的信心。
◆搭载“MBUX”信息系统
此外，GLE 53 4MATIC+ Coupe还全系标配了21英寸的轮毂，AMG高性能制动卡钳等装备。
功能性上，奔驰所主打的“BMUX”信息娱乐系统也加入了针对混动车型的信息显示功能，包括充电菜单和仪表屏中集成了诸如充电状态、温度以及续航等信息。
另外像全景天窗、前排座椅加热、自适应远光灯、智能手机系统、AMG性能排气、柏林之声音响、360度全景影像等新车也都一一标配。
◆更为静谧智能的电动模式
在电动模式下，整个驱动系统，包括变速箱的响应，转向系统、底盘阻尼等参数都会以更为静谧的逻辑运行，并且如果车辆需要急加/减速时电动模式也会自动切换，已达到节能并保持平顺行驶的目的。
而在节能模式下，内燃机和电机基本都保持在25%左右的功率在做工，这种模式的最大优势就是能够节油并且保持电量的平衡。比如在电池电量还剩75%的情况下，如果开启了节能模式，那么系统就会限制电机做工，使得电量一直稳定在75%左右，以便由车主自行选择剩余电量的使用时机。
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