外观方面，AION S MAX采用了近来流行的分体式大灯设计，且上下灯组均为窄条设计，提升了前脸的犀利感。下进气口采用贯穿式设计，与AION S Plus相似，但轮廓线更加的平滑。
车身侧面来看，车窗部分的设计与AION S Plus如出一辙，但车身上的棱线是新的设计，还有全新样式的轮毂造型。尾部方面，尾灯采用贯穿式设计，AION标识与尾灯融为一体；下包围的造型比较饱满，提升了车尾的厚重感。
车身尺寸方面，参考此前的申报信息，新车长宽高分别为4810（4863）/1880（1890）/1515mm，轴距为2750（2760）mm，级别为中型车。
内饰方面，新车采用了深浅双拼内饰，具有不错的高级感。同时，中控台的设计非常简洁，配备了液晶仪表、大尺寸中控屏、多功能方向盘、手机无线充电等科技配置。
空间方面，由于AION S MAX在车身尺寸上相比AION S Plus并没有明显升级，所以其空间表现应该和后者差不太多，还算宽敞。
动力系统方面，新车将搭载一台最大功率180千瓦的电机，最高时速163km/h，性能好过AION S Plus。电池类型为三元锂电池，续航里程目前尚未公布。
以目前的信息来看，AION S MAX更像是AION S Plus的改款车型，就好比之前AION S Plus是AION S的改款车型一样。由于现在车市内卷严重，加快了车型更新换代的速度，但老车型尚有热度，于是改名字成了改款车型的新玩法。
