10月19日晚上，江淮汽车发布公告，称公司将会通过公开挂牌方式转让部分资产，当中包括乘用车公司三工厂存货、固定资产、乘用车公司新桥工厂构筑物和设备资产等等，拟挂牌价为44.98亿元。
值得注意的是，有消息称江淮汽车这次转让的两家工厂，其实是江淮和蔚来合作造车的两座工厂，也就是「江淮蔚来先进制造基地」和「蔚来第二先进制造基地」。
外界猜测这是蔚来将要收购江淮代工工厂，来获得汽车生产资质的信号。对此消息，蔚来官方也作出了回应，称江淮这次转让工厂属于正常变动，但不便透露更多信息，会择机公布更多消息，此次变动不会影响蔚来接下来的生产。
目前江淮蔚来先进制造基地承担了蔚来绝大多数车型的生产，当中包括ES8、ES6、EC6、ET7、ES7等五5款车型。
而蔚来第二先进制造基地则是在2021年4月29日开始动工，2022年9月26日正式投产。相关消息表示，蔚来第二先进制造基地的二期或三期工厂的产能，将会预留给蔚来的子品牌「阿尔卑斯」。
据此前消息，阿尔卑斯是蔚来在2024年的发力重点，阿尔卑斯将主攻20-30万元市场，新车将会提供两驱和四驱版本，还会保留蔚来标志性的换电功能，可以在蔚来三代换电站进行换电。同时，阿尔卑斯还会搭载800V高压架构，可以实现超快充。
其实蔚来收购江淮代工工厂对蔚来现在的新车生产并不会发生太大的改变，因为这两家工厂都是由蔚来和江淮合作建成，工厂的执行标准都是根据蔚来的要求制定的。现在最大的悬念是蔚来能否通过收购江淮代工厂来获得汽车生产资质，如果蔚来获得汽车生产资质，那么用户就不用把车尾的“江淮汽车”尾标扣掉了。
编辑说：
蔚来要花近45亿元来购买江淮的代工厂来获得生产资质，可能更多是为了蔚来以后的发展。首先可以省去一大笔要付给江淮的代工费用，同时可以将工厂的升级改造权完全掌握在自己手中，今后新车研发、生产等环节的执行效率也会有所提升。所以，蔚来如果真的要买生产资质，更多是为了战未来。
那么你觉得蔚来真的会收购江淮代工厂，来获得汽车生产资质吗？
