前言：有没有发现，现在预算15万内卖新能源车轿车的群体，有一大部分是上有老下有小的年轻群体，或者是三口小家庭。他们既要考虑购车预算的经济性，还希望获得较好的操控乐趣、乘坐舒适性，以及通过智能化带来的出行便利性、人机交互体验等，所以一款综合素质高的产品才能满足他们，比如恰好就有这么一台符合条件的15万级新能源轿车。它跟小鹏MONA M03等产品力同样均衡的车型形成正面竞争，下面跟着小编的节奏一块来看看吧！
宜商宜家的设计风格
零跑C01定位中大型轿车，车身线条勾勒流畅、自然，呈现出比较饱满、浑厚的视觉效果，给人以沉稳、时尚的感觉，这种风格比较适合年轻人的审美，它的前后LED灯组均内置贯穿式LED灯带，并且采用了熏黑处理来凸显运动气息，配合溜背造型、245/45 R19高规格轮胎，展示出动感身姿，包括无框车门也可以照顾到用户对于年轻化的审美需求，车身长宽高分别是5050*1902*1515（1509）mm。
小鹏MONA M03定位紧凑级轿车，车身尺寸为4780*1896*1445mm，比零跑C01小了一圈，它的外形设计比较时尚年轻，但多多少少有一点网约车的味道，而且其2815mm轴距比零跑C01缩短115mm，相当于接近两拳的空间余量。
两款车设计风格差异较大，零跑C01属于C级轿车，定位明显更高，外形沉稳、大气，适合年轻人和家庭用户，开出去的气场方面依然是零跑C01强大一点，甚至能够兼顾一些商务接待场景之用，比如大多数人很在意面子工程，那么零跑C01会比较合适。
智能宽敞的座舱体验
零跑C01配备了同级、同价位少见的三联屏，由14.6英寸中控屏、10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸副驾娱乐屏组成，可以满足驾驶员对导航、人机交互，以及副驾乘客对人机交互、看电影、听歌等多人多元化的需求，而且确保主副驾人员互不打扰，这些都是契合年轻人需求的表现；小鹏MONA M03则提供15.6英寸中控屏，要想获得仪表盘需额外付费选装实现，也无法照顾到副驾乘客的娱乐需求，从智能座舱的科技化装备配置来说，零跑C01显然舍得下本。
零跑C01的车机为Leapmotor OS系统，内置高通骁龙8295芯片，小鹏MONA M03则采用高通骁龙8155P芯片，从版本角度来说，比零跑C01落后一点了；另外，零跑C01支持语音免唤醒词，人机对话效率更高，还多了车载KTV功能，能够满足驾乘人员随时随地嗨歌一曲的需求，打发长时间乘车的无聊感非常管用；而且12个扬声器比小鹏MONA M03多了5个，能够反馈更出色的音质，当然小鹏MONA M03是支持前后四区域语音识别的，零跑C01支持前排双区识别，再就是零跑C01支持Carlink手机互联映射，除了车机自带丰富APP之外，还能随时体验手机端APP功能。
此外，零跑C01还具备空气质量监测功能，可实时监测座舱空气质量，在发觉质量不佳时及时提醒并建议用户开启空气净化等功能，来改善呼吸体验；它的内后视镜具备自动防眩目功能，有效避免后车远光灯刺眼的问题，除了手机无线充电，其它充电接口功率为60W，比小鹏MONA M03的45W更快。
就像上面提到的，零跑C01的轴距明显更长，再借助更长、更宽、更高的车体，可以提供比小鹏MONA M03宽敞的内部空间。小编身高1.8米，在前排调整好坐姿后发现头部空间超过一拳，后排腿部空间达到了三拳，是能够翘起二郎腿来的，而且座椅填充物厚实、宽大，长途乘车几乎感受不到疲劳感，非常适合三五年轻人或者全家人自驾游的情况。
而且它比小鹏MONA M03多了前排多层隔音玻璃、后排侧深色隐私玻璃、驾驶位腰部支撑调节、前排座椅按摩、后排座椅加热，以及后排中央扶手箱、双杯架等，一方面是改善了乘车期间的静谧性、私密性体验，一方面是诸如按摩、加热可以改善驾乘人员肢体体验，缓解疲劳感，同时后排乘客也能有地方放水杯等物品了。
足够均衡的驾控续航
作为一款面向年轻群体的轿车，我们可能更在意续航和能耗表现，但零跑C01还通过多方面的优化，进一步提升驾控体验，比如它搭载前双叉臂、后五连杆独立悬架，可以改善四轮抓地力、颠簸路况滤震性能、弯道稳定性，其电机功率200kW，峰值扭矩360 N·m，625km 纯电版零百加速仅需7.5秒，整车驾控反馈出色，满足年轻人对于操控乐趣的追求。
而小鹏MONA M03是160kW/250 N·m，采用了传统前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，这也是大多数偏家用的配置，所以它的操控体验是略逊色于零跑C01的；还有一点，就是零跑C01采用了前后通风盘式制动器、245/45宽胎，可有效改善制动性能，小鹏MONA M03则是后普通盘式制动器、215mm轮胎，在激烈驾驶、制动性能方面还是零跑C01稳妥一些。
零跑C01除了纯电版之外，还提供增程版供消费者选择，增程版纯电续航至高316km，足够市区两周通勤所需，也支持30分钟快充，四五百公里的跨城游也可以纯电跑，满油满电续航可达1276km，即便是遇到国庆节这种容易堵车的长假出游，也不怕了，因为其亏电油耗才4.9L，一箱油满足全家一个月出行需求；其纯电版续航至高625km，小鹏MONA M03则是620km。
另外，零跑C01还配备Leapmotor Pilot高阶智驾系统，可通过并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、自动泊车入位、遥控泊车、前后方碰撞预警等功能，帮助车主便捷的驾驶车辆，还能监测车主是否双手放在方向盘上；在智驾方面，小鹏MONA M03表现也不错，不过零跑C01还多了哨兵模式、防侧翻系统，哨兵模式可在车主锁车离开之后24小时实时监控车辆四周状况，针对有破坏、盗窃等车辆的行为，通过手机APP提醒车主并保存录像资料。
全文总结
作为零跑家族C系列成员之一，C01近段时间市场表现稳定，助力品牌连续实现月销破3万的成绩，与其高度契合年轻群体用车需求是离不开的，而通过全面分析其产品力、对比同价位竞品来看，它能够在设计风格、空间、智能、舒适和驾控等层面给与用户高价值的反馈，这也是为什么很多人选择它的理由，所以我认为大家可以抽时间去当地经销商处试乘试驾感受一下，看看我说的对不对。
